剧情简介
珠海机场，连接超80个内(🤽)地航点；香港国(guó )际机场，直达全球近200个航点。如何让这些航线(xiàn )网络互相借力(🐝)，成为两家(jiā )机场(💐)共同谋划的(🏛)事情(qíng )。丘昌贤，10年前由香港机场管理局派驻珠海机(jī )场工作，他告诉记者，“经珠港(🚤)飞”项目就是(shì )两家机场航线(🎟)网络合作的第一步。
而在空港中心(xīn )的理货区(🕷)，代理商温媛云正在核对一批(📺)即将出(chū )口至比利时的货物。以前，东莞的货物想要到(dào )香港机场，一般走陆运模(⏪)(mó )式，通过深圳口(🐩)岸通(tōng )关。现(💾)在，货物直接在东莞家门口就可以办理(lǐ )所有手续。这是怎么实现的？对货主来(💸)说方不方便？能否节约成本？
粤港澳交通基础设施创新(xīn )联合实验室主(🐲)任 胡迟春：粤港澳三地机场(🍽)主要(yào )是分布在东部。西部机场非常少。从土地资源(yuán )角度来看，广州市区面临(lí(🕛)n )土地资源稀缺的(🌺)挑战(zhàn )，而佛(🕴)山高明土地资源相对很充裕， “共享机(jī )场”突破传统意义上行政区划限制，优化大(🌓)湾区的航空运输网络，促进区域经济一体化发展。
5月2日，江苏盐城，民众在中国(😷)海盐博物馆内参(📄)(cān )观。该博物(🛐)馆从新石器时代的陶制煎盐器具到(dào )全息投影复原的范公堤工(gōng )程，千百年来(🌨)制盐技(jì )艺演进脉络清晰可(🌶)循，吸引民众前来品读盐文(wén )化。中新社记者 泱波 摄
“考取养老规划师的证，真(👵)的要从中国养老现状，以及养老需要的产业(yè )板块说起。再进阶到，不光要为客户(🏪)提供养老(lǎo )资金(🕠)的安排，还要(👨)提供客户未来养老资源的协(xié )调，以及一些适合客户的(de )养老金融产品，是一(yī )个(🚏)非常庞大的体系，不是简单挂(🌦)个‘养老规划(huá )师’的名字，就能解决很多问题的。”
“考取养老规划师的证，真(💇)的要从中国养老现状，以及(jí )养老需要的产业板块说起。再进阶到，不光要(yào )为客(🔦)户提供养老资金(👇)的安排，还要(🦋)提供客户未(wèi )来养老资源的协调，以及(jí )一些适合客户的养老(lǎo )金融产品，是一(🤠)个非常庞大的体系，不是简单(🎰)(dān )挂个‘养老规划师’的名字，就能解决很多问题的。”
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