剧情简介
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拉(lā )罗科：“进入六月，你会看(🏖)到(📱)更多我们以前习惯在网上(shàng )买的很便宜的商品遭受(🥏)冲(🎎)(chōng )击，比如快时尚产品、比如亚马(mǎ )逊上的商品。原因(⭕)在于，小企业没办法提前大量进货、囤货。美国七月份的(😮)‘开学季’是一个关键节点，父母开(kāi )始给孩子购买校服和学习(xí )用品，书(🚟)包、笔记本等，所有文(wén )具的价格都会受到影响。”
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互(hù )联网平台及数字技术要素(sù )的(🤹)加(🚉)入一定程度上改变了传统劳(láo )动管理方式，但未改变(😧)劳动管理的性质。参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服务外包(⛽)有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”裁判要点，支配性(xìng )劳动管理是(🎸)劳动关系的本质特征(zhēng )。如何判断存在“支配性劳动管理(🛣)”，可以参照指导性(xìng )案例237号“郎溪某服务外包(bāo )有限公司(🙏)诉(📻)徐某申确认劳动关系(xì )纠纷案”、指导性案例238号“圣某(🈚)欢诉江苏某网络科技有(yǒu )限公司确认劳动关系纠纷案(👛)”、《最高人民法院关于为稳(wěn )定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕(✍)36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事(📲)项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(děng )作出认定。故此，认(🔞)定(🍊)企业与网(wǎng )约货车司机之间是否存在劳动关系，应当(🥪)根据用工事实(shí )进行实质审查，综合考量企业是否通过(🛌)制定奖惩规则等对(duì )司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运(🧚)输价(jià )格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从(🥈)事的(de )运输工作是否属于企业业(yè )务有机组成部分等要(🍔)素(🚲)，存在用(yòng )工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定(🙍)双方存在劳(láo )动关系。
法院生效裁判认为，本案主要(⏱)争议焦点为某(mǒu )运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳(lá(🕣)o )动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与(yǔ(👵) )劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事(shì(🥓) )实(👖)认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特(🤥)(tè )征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨(😋)(yáng )某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过(🎣)程中需要服从某运输公司安排，某运输(shū )公司存在对杨(🛅)某进行扣罚(fá )等劳动管理行为。杨某对运输任(rèn )务、运(🏏)输(🎄)价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司(sī )与杨某(🍎)按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有(yǒu )接(🔏)单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨(yáng )某从事的是混凝土运输(🚮)工作，属于某运输公司的业务组成(chéng )。综上，某运输公司与(🚹)杨(yáng )某之间存在用工事实，构成支配(pèi )性劳动管理，应当(🍑)认(🏮)定双方存在劳动关系。
其中，“跟着演出去旅行”已经(❌)从一个口号、愿景变成了一种行(háng )业现象和潮流趋势(🍞)。各地纷纷推出文旅消费新业态、新(xīn )场景，丰富假日生(🐧)活。
编辑丨林维
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