剧情简介
在(zài )深圳，这只是个开始，继首批30个应用场景成(🚕)功对接后，深(😺)圳国(🐧)资系统(📲)正在全面梳(🎮)理市(shì )属国(🔭)企200多个潜(qiá(❎)n )在场景。第二批50个精选场景即将推出，为更多民营企业提供宝贵的实测(cè )机会。
法(fǎ )院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华(huá )人民共和国劳(láo )动合同法》第七条规定：“用人单位自用工(gōng )之日(🥞)起即与劳动(🥦)者建(☔)立劳动(🔑)关系”，据此(cǐ(🤑) )，人民法院应(🕎)(yīng )当根据用(🗞)工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征(zhēng )是支配性劳动(dòng )管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批(pī )。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安(ān )排，某运输公司存在对杨(⏹)某进(🎂)行扣罚(✉)等劳(láo )动管(♋)理行为。杨某(🌎)对运输任务(♑)、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算(suàn )工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源(yuán )。其三，杨某(mǒu )从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司(sī )的业务组成。综上，某运输公司与杨(😘)某之(🐶)(zhī )间存(🕢)在用工事(shì(✋) )实，构成支配(🔢)性劳动管理(✅)，应当认定双方存在劳动关系。
当天，中国电气装备集(jí )团有限公司发起出海企业联盟成立倡议。联盟以“构建具有全球竞争力的中国企业出(chū )海生态，推动(dòng )中国优势产业深度融入全球价值链”为宗旨(zhǐ )，计划通过建立打造协同出海联合体、搭(dā(😟) )建出海企业(🤜)交(jiā(👤)o )流平台(🥛)、加强与全(🚔)球服务商的(🥏)联动等方式，推动企业从“单打独斗”向“集群出海”转型。
解决企业痛点，深圳给出的答案从来不只是“给政策”，更是“给机会”——把整座城(chéng )市变成创新产品的试验场。但真正要让企业(yè )心无旁骛搞创新，关键还要解决人的问题(tí )。降低闯荡深(shēn )圳的“第一(👾)道门槛”，让人(➡)才扎(📢)根无忧(🛢)，让企业用人(✏)放心。
该(🌒)港执行董事吉恩·塞罗卡表示，主要进口商都在说，要先按下“暂停键”。
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科德罗：“截(jié )至目前，我们(men )已经取消了34个6月份的航次，这个数字实际上(shàng )已经超过了我们在疫情期间的取消量，那(nà )时候可是供应(yīng )链遭遇到的最危急时刻。”
沃尔(😴)弗斯：“关税(📀)越高(📲)，我们与(🤔)其他国家的(🥉)贸易往来(lá(🏁)i )就越少，新关税政策带来的痛苦将是特朗普上一个任期的50倍，因为这次关税不仅高得(dé )多，而且针对(duì )所有国家的所有商品——这就意味着你生活(huó )的每个方面都将受到影响。”
签审丨(shù )蔡耀远
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