当政策护航与经营主体形成合力,民营经济的创新动能和灵活应变被充分调动起来。
随着贸易伙伴的增加
江苏:海(hǎi )太长江隧道正在进行“穿江作业”
监制丨陆毅
“中国的产品美国需要(yào ),其他国家也需要。”广东省物流行业(yè )协会执行会长马(😣)仁(🍆)洪(🎌)表(🎄)示(💕)。在(🥎)本届广交(jiāo )会同期举办的“2025珠江国际贸易论坛——物流护航,畅渠道谋发展”上,多位专家探讨了(le )美国“对等关税”对世界贸易体系的影(yǐng )响,及在多变的贸易环境中,外贸企业(yè )如何增强供应链韧性。马仁洪指出,企(qǐ )业应主动调整供应链布局和商业模式,有效应对阶段性挑战。
尽管亚马(📫)逊(💽)(xù(✖)n )方(💗)面(🆕)主(🌩)张,上述数据无法全面反映客观(guān )情况,但确实越来越多依赖中国货源的美国进口(kǒu )商因美国政府肆意滥用关税手段陷入经(jīng )营困境。《日经亚洲》25日援引专家分析(xī )称,与少数大型零售商不同,中小卖家(jiā )承担风险的能力要弱得多。一名美国亚(yà )马逊卖家对美媒感叹:“关税不能一直(🤐)(zhí(🌻) )这(🆓)么(🧑)高(🔲)下(🐅)去(💘),太多人撑不过去的。”
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