剧情简介
网安(ān )部门根据《中华人(🧟)民共和国网络安(ān )全法》第四十四条第一款、六十(🍫)四(sì )条第二款之规定，对该装饰工程公(gōng )司进行了行政处罚。
此前，随(suí )着国内(👖)电商平台进入激烈的存量竞争阶段，各大平台陆续(🥒)推出“仅退款”服务，旨在提升消费(👱)者购物体验、保(bǎo )障消费者权益。但在实施过程中(🎳)，这项措施却引发了诸多争议。多(⭐)位(wèi )专家表示，取消无序的“仅退款”有助于电商行业(👴)从低价竞争回归良(liáng )性竞争，保障商家的经营公平，释(shì )放消费活力，促进平台经济(🏥)健康发展。
同时，北京交通部门充分利用握手机(🧓)制，与重点站区、铁路、民航(há(🗻)ng )等部门密切共享客流数据，加强会(huì )商研判，及时动(👚)态掌握夜间抵京客(kè )流预测，精(💫)准服务保障，地铁车站(zhàn )加强与火车站、机场的服(🛵)务衔接，全力保障夜间大客流优先通过地铁(tiě )疏散。
生鲜商品是“仅退款”规则滥(🍮)用的重灾区。不少售卖鲜花、水果的商家反映确有(😪)消费者在收到货后(hòu )申请仅退(✋)款，联系买家上传图片却(què )被拒绝，平台介入为其提(🗼)供了仅退(tuì )款服务。太原师范学(💣)院经济与管理(lǐ )学院教授安祥生表示，当前“仅退(tuì(🎨) )款”在不同电商中发生的概率也有(yǒu )差别，一些低价商品多的平台情况更严重一些(🖼)。早期“仅退款”规则设计存在一些缺陷，对适用场景缺(👤)乏明确(què )界定，消费者可随意编(👶)造理由申请(qǐng )仅退款，这就容易导致“仅退款”规则的(🗞)滥用。去年9月1日正式施行的(de )《网络(🏬)反不正当竞争暂行规定》明(míng )确禁止平台不合理限(🛺)制商家的行为(wéi )，这一政策的实施推动了各平台对(duì )“仅退款”规则的调整。
多平(🕟)台告别“仅退款”
今天，全国铁路进(jìn )入返程高峰(🍛)，预计发送旅客超2000万人(rén )次，各地(🎼)铁路部门精心组织客流疏(shū )导。陕西宝鸡东站利用(🤑)客票系统，提前研判高峰日、关(⚡)键时段等，根(gēn )据柱状图编制次日安检、检票、站(👈)(zhàn )台、出站等通道开启和人员安排方(fāng )案，形成客(🧞)流组织“一日一案”。国铁乌鲁木齐(🙇)局针对家庭出游增多、老年(nián )旅客占比提升的特(🔜)点，完善预约服(fú )务、进站、出(👻)站等流程，为不同群(qún )体提供多元服务，全力保障“一(🌡)老(lǎo )一小”出行无忧。国铁武汉局(⏲)在汉(hàn )宜铁路、汉十高铁、京广高铁、郑(zhèng )渝高(✒)铁等热门线路加开196列客车提升(shēng )运力。江西南昌西(🎧)站的网约车候车区进行了升级(🏥)改造，从原来的200余平方米增加至800余平方米，可同时容(☕)纳500人候车(chē )，同时还增加了座椅(🏮)。
“去年(nián )我们交付多用途纸浆船11艘，今年预(yù )计(🏛)交付12艘。”大连中远海运重工有(yǒu )限公司物资部副经理刘宇介绍说，得益于海关的支(🐗)持，企业在加工贸(mào )易手册备案、增项变更进口、(🖐)单耗核定申报等环节特别顺畅(🍂)，推动了整体建造效率的提升。
“海关‘集团(tuán )保(🈴)税’监管模式让我们集团内部(❇)的(de )供应链、生产链更加畅通，每年能(néng )为我们节省(🕜)物流周转成本近300万元。”大连船舶重工集团有限公司物资(zī )部周启刚说。
轨道交(🚨)通方面，充分发挥轨道交通大客流运输优势，坚持“组(🏊)网延时”“按需延时”的工作原则，针(🤩)对性制定重点场站夜间延(yán )时措施。具体措施如下(🧦)：
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