编 辑丨李珊珊
(💓) 绿色低(dī )碳技术助力海洋经济高质量发展。绿色船舶技术研发持续推进,WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇(🌱)发(🕎)动机、CPGC-MAN L21/31DF-M甲(jiǎ )醇双燃(rán )料发(🍯)动(dòng )机等绿色船用发动机研制取得新进展,世界(jiè )最大功率甲醇双燃料船用主(🤹)机(🔰)、首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式交付,进一步推(tuī )动海洋(yáng )产业绿(😪)色发展。碳捕捉和回收技术应(🚿)用取得积极进(jìn )展,文昌9-7钻井平台首次应用“火炬气回收+等离子点火”的火炬气回(👮)收(🚲)利用方案,实现火(huǒ )炬气“零(🚲)排放”;世界上第一艘安装碳捕集和封存(cún )设备的海上浮式生产储油船建造完(⛄)毕(👋),标志着我国在海上碳捕集领域迈出了重要一步。
海(hǎi )洋食物、水资源供(⛅)给基础进一步夯实。“蓝色粮仓(🎙)(cāng )”建设持续推进,一季度,海洋水产品产量同比增长4.5%,其中海水养殖产量同比增(zē(🏣)ng )长(📶)5.7%,海(hǎi )水养殖(zhí )稳产保供作(🌯)用持续显现。海洋渔业向深远海(hǎi )有序拓展,深远海养殖工船“湛江湾1号”在江苏南(🈵)通(💾)下水,风渔融合深远海网箱养殖平(píng )台“伏(fú )羲一号”完成中国船级社入级检验;自主研发的万(wàn )吨级南极(👝)磷虾船“福远渔9199”号从福建启航前往南极开展作业。南极秦岭站海水淡化项目(mù )取(💛)得(😆)积(jī )极进展,海水加热、海(🙉)水预处理以及产水净化系统等整体工程完成超80%,进一步保障生活和科研用水。
(💋) (😄)在与钢铁“对话”的20多年(nián )中,郑(zhèng )志明练就了精湛的技艺,将零部件的加工精度可以(yǐ )控制在0.002毫米以内。他从(💆)钳工学徒成长为大国工匠的这些年,也正是中国发展成为制造大(dà )国、加(jiā )快(🏍)迈(💗)向制造强国的关键时期。
(🍀) 港口智慧化、绿(lǜ )色化建设成效显著。我国已建成自动化码头50余座,已建和在(📋)建(💽)规模均保持全球领(lǐng )先,港(gǎng )口作业效能不断提升。青岛港智慧化通用散杂货码(mǎ )头操作系统全面上线,宁(🛃)波舟山港、天津港等均实现DeepSeek本地化部署,浙江海港首个绿色能(néng )源智控(kòng )中心(🎰)交工验收,上海洋山港首次开(📞)展国产绿色甲醇(chún )接卸与加注,智慧港口、绿色港口建设步伐持续加快。
王(😖)万(🚠)青五十年行走高(gāo )原、半(bàn )世纪情撒草原,始终如一恪守医者仁心的铿锵誓言(yán ),用精湛医术和无私大爱(🏛),解(🚇)除群众病痛、守护牧民健康,用情用爱联起民族“连心桥(qiáo )”、书(shū )写民族团结(🧣)新典范。
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