编辑丨汤嘉(🈵)铭
(✝) “我(wǒ )们不搞‘赢者通吃’,我们不搞零和博弈,我(wǒ )们不搞以强凌弱,我们(men )应当(🕉)坚持‘有饭大家吃’。”在“2025珠江国际贸易论坛——物流护航,畅渠道谋(🕹)发展(🍇)”现场,中国宏观经济研究院研(yán )究员张燕生的发言收获掌声。他指出(🎙),2025年或(🧕)成为中国企业在全球供应链变局中重塑竞争力的关键年(nián )份,而外贸企(🎙)业须保持(chí )战略定力,以开放合作(zuò )姿态应对挑战,共同推(tuī )动中国式现代(🏳)化在(🚓)全球化中稳步前行。
“我们不搞‘赢者通吃’,我们不搞零和博弈(🈁),我们(📀)不搞以强凌弱,我(wǒ )们应当坚持‘有饭大家吃’。”在“2025珠江国际贸易论(😠)坛—(🍨)—物流护航,畅渠道谋发展”现场,中国(guó )宏观经济研究院研究员(yuán )张燕生的发言收获掌声(shēng )。他指出,2025年或成为中(zhōng )国企业在全球供应链变局中重塑(🧡)竞争(😕)力的关键年份,而外贸企业须保持战略定力,以开放合(hé )作姿态应对(🌋)挑战(😰),共同(tóng )推动中国式现代化在全球化中稳步前行。
本届广交会共(💁)举办(🦓)734场“贸易之桥”贸促系列活动,境内外工商机构、采购商(shāng )、供应商等超4000人参与。
总台记者 易文韬:我现在正置身于江西景德镇昌江航道提升工(🌤)程丽(🐮)阳枢纽的施工现场。眼前,塔吊林立,机器(qì )轰鸣,建设者们穿梭在(zài )各(✖)个作(⛸)业点位,一派热(rè )火朝天的景象。
如果在隧道中间发生突发情况(🤕),人员(⏱)可以通过逃生通道到达下层的疏散区域,乘坐救援车辆快速离开(kāi )隧道,这是国内首创的(de )救援车专用通道设计。据工作人员介绍,海太长江隧道采用(👑)双向(😧)六车道设计标准,设计时速(sù )为100公里。建成后,车辆(liàng )过江仅需10分钟,从(🍞)海门(🛀)(mén )出发,半个多小时就能到达上海市中心。海太长江隧道预计在2028年建(😄)成,对(📤)推动长江两岸城市群的跨(kuà )江融合发展等,都具有(yǒu )十分重要的意义。
日前发布的中国经济“一季报”显示,各项主要宏观指标延续回升向好态势(🏛),高质(😃)量发展向(xiàng )新向好,彰显了中国经(jīng )济的韧性和潜力。
“中国经济(🎢)韧性(🕙)强、潜力大、活力足,长期向好的基本面不会改变。”
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