剧情简介
美国政界和经济界人士对关税政策给美国带来的“内伤(📪)”则(🌂)有更深的担忧。
《贸易战：集装箱(xiāng )不会说谎》一(😆)书的作者劳瑞·拉罗科表示，未来几个(gè )月，美国消(xiāo )费者还将(🥘)面(🌌)临更大范围的涨价和更多商品的短缺。
5月2日，美国政府正式终止对中国小额包裹的免税(shuì )政策。一些(xiē )电商平台(🥢)不得不重组物流体系，部分产品(pǐn )价格上涨了一倍多。一些外国(🏎)品(🦊)牌已停止向美国发货，一些中(zhōng )小企业甚至选择退(🔊)出美国市场。
裁判结果及理由(yóu )
美国伊(yī )甸园农场联(🕳)合(⏱)创始人迈克尔·霍华德感慨道：“在(zài )华盛顿特区，富人们在玩‘大富翁’游戏，用随着市(shì )场行情涨跌(diē )的纸币；(🐪)在芝加哥，我们为了每一分钱而(ér )拼尽全力，以便购买食物等。当(🖨)你(🍋)拿走帮助人们养家糊口的资(zī )源时，你不能说这只(🔙)会在短时间内带来一点痛苦，人(rén )们可能承受(shòu )不了这些痛苦(🐌)。”
(📯) 法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输(🍦)公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民(mín )共和国劳动合同法》第(🍌)七条规定：“用人(rén )单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关(🛸)系(🎊)”，据此，人民法(fǎ )院应当根据用工事实认定企业和劳(🛑)动者的法律关系。而劳动关系(xì )的本质特征是支配性劳动管理(😿)。本(🔖)案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账(🥔)号须选择该公司(sī )绑定，并经(jīng )公司审批。杨某在工作过程中需要(⛏)服从某(mǒu )运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳(📳)动(🛃)管理行(háng )为。杨某对运输任务、运输价格均不具有(👆)自主决定权(quán )。其二，某(mǒu )运输公司与杨某按月结算工资，某运输(🏚)公(🤝)司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成(🤢)杨某主要经(jīng )济来源。其(qí )三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于(🤨)(yú )某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用(🏜)(yòng )工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳(🏜)(láo )动关系。
美国参议院银行委员会成员、民主党参议员伊(💸)丽(👠)莎白·沃伦称，所有经济方面的迹象都显示红色警(🧘)报(bào )，美国政府(fǔ )的关税政策正在把美国经济“推下悬崖”。
从企(🔋)业层面看，工商银行1097亿元的大手笔分红规模拔得头(tóu )筹。建设银行、中国移动、中国石油等数十家公司分(fèn )红超百(📼)亿。
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