剧情简介
4月25日召开的中央政治局会议特别提出“四个稳”的工作要求：着力(😾)稳就业(yè )、稳企业、稳市场、稳(🐽)预期。这是中央首次将“稳企业”明确(😅)列入经济工作重(chóng )点。
是否属(😁)于新就业形态相关责任保险中的(🐔)(de )“业务有关工作”，应当依据(jù )具体理(🐷)赔情形，结合相关行为对于完成业务工作(zuò )的必要性等因素综合审查认定——某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同(tó(🍿)ng )纠纷案
《纽约时报》相关报道分(🧡)析指出，集(jí )装箱数量的减少不仅(🎏)意味着码(mǎ )头工人的工作量减少(♒)，也意味着对卡车运输和仓(cāng )库工(🚬)作的需求会减少。如果进(jìn )口量的(🤡)下滑趋势持续，其对就业和经济增长的影(yǐng )响将远超对港口本身的影响。
该港执行董事吉恩·塞罗卡表示，主要进口(kǒu )商都(🎆)在说，要先按下“暂停键”。
在邻近(😯)长(zhǎng )滩港的美国第一大集装箱港(🥚)——洛杉矶港的情况同样严峻。
(💩) 裁判结果及理(lǐ )由
互联网(🎁)平台及数字技术(shù )要素的加入一(🕷)定程度上改变了传统劳动管理方(🥪)式(shì )，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认(🔴)劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性(📪)劳动管理是劳动关系的本质特(tè(🍠) )征。如何判断存在“支配性劳动管理(🍼)”，可以参(cān )照指导性案例237号“郎溪某(😷)服务(wù )外包有限公司诉徐某申确(👳)认劳动关系纠纷案”、指导性案例(🍽)238号“圣某欢诉江苏(sū )某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法(🌕)发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(🆙)部关于确立劳动关系有关事项(xià(🚆)ng )的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一(yī )条(🧒)等作出认定。故此，认定企业与网约(🤜)货车司机(jī )之间是否存在劳动关(⛹)系，应当(dāng )根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输(🦖)任务、运输(shū )价格，劳动报酬是否(🍭)构成司机主要收入来源，司(sī )机从(🍲)事的运输工作是否属于企(qǐ )业业(🐟)务有机组成部分等要素，存在用工(🉑)事实、构(gòu )成支配性劳动管理的(😟)，依法认(rèn )定双方存在劳动关系。
活动现场。 谈起 摄(shè )
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