第四,妥善审理劳动者执行工作任务(wù(🤾) )致人损害案件,案例(lì(📳) )4“陈某诉张某、某物流(🗝)公司、某保险公司等非机(jī )动车交通事故责任纠纷案”,明确受害人请求将(jiāng )承保商业(yè )保险的保险公司列为共同(🖨)被告的,人民法院应予(🎩)准许;保险(xiǎn )法(🦈)规定(🚬)或者保险合同约定的受害方直接向保险人(rén )请求赔偿的条件已成就的,人民法院应当判令保(🐛)(bǎo )险公司直接承担赔(🗂)偿(cháng )责任。保险赔偿金(🏿)不足部分,受害人依据民法典(diǎn )第一千一百九十一条第一款、民法典侵权责任编(biān )司法解释(shì )(一)第十五条第一款(🍿)请求指派工作任务的(🥠)企业承担侵权责(🖐)任的(de ),人民法院应予支持;企业有证据证明劳动者致(zhì )人损害的行为与执行工作任务无关的除外(🏍)。
典型意义
屋(🥝)子不大,作用可不小,大(〽)规模跟投资人的见面会每周(zhōu )有一次,小规模的见面会几乎天天都有。
二(èr )是推动汽(qì )车流通消费改革。在开展(🐂)汽车以旧换新、满足(🧕)换新消费需求(qiú(🤖) )的基础上,今年一项重点工作就是组织开展汽车(chē )流通消费改革试点,支持有条件的地方在新车、(🔚)二手车、报废车、汽(🔮)车后市场等各环节,积(🗺)极创新、先行先试;鼓励(lì )相关地区优化汽车限购限行措施,更好满足居民(mín )汽车购买(mǎi )需求;围绕“高效办成一(🛄)件事”,建设全国汽车全(🚷)生命周期(qī )信息(😞)平台,打通数据孤岛,畅通二手车消费;支(zhī )持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等(děng )汽(🎼)车后市场,发展汽车运(🦊)动和汽车文化,延伸汽(🐛)车消费链条,着力培(péi )育汽车消费新增量。
图为:古韵演绎吸引游(yóu )客。中新(xīn )社发 杭州宋城 供图
法院生效(🏠)裁判认为,本案主要争(💰)议焦(jiāo )点为某运(🍨)输公司与杨某是否存在劳动关系。《中(zhōng )华人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人(rén )单位自用工(⏺)之日起即与劳动者建(⛪)立劳动关系”,据此,人民(🧥)法院应当(dāng )根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而(ér )劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一(🧘),某运输公司(sī )确认杨(👺)某在某平台注册(🖨)的账号须选择该公司绑定(dìng ),并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某(mǒu )运输公司(sī )安排,某运(🏩)输公司存在对杨某进(🛢)行扣罚等劳动管理行(🚹)为。杨(yáng )某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某(📢)基本每(měi )天都有接单(🛒),相关运输收入构成杨某主要经济来(lái )源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于(yú )某运输公(gōng )司的业务组成。综上(🗺),某运输公司与杨某之(🛰)间存在用工事实(👑)(shí ),构(🗑)成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动(dòng )关系。
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