《售后服务 无(wú(😴) )理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家(jiā )标准规定了售后服务无理由退货的条件、流程、服务监督与评价(🏧)等(děng )内(🔴)容,适用(🎂)于采用(💯)非现场(⛄)销售及(🏎)现场销售方式购买商品的无理由退(tuì )货服务。标准的(de )实施有助于进一步规范线上线下无理由退货,保护(hù )消费者合法权益(yì ),营造更加良好的消费环境。
(💜)互联网平台及数字技术要素的加(jiā )入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理的性质(🏗)(zhì )。参照(💀)指导性(💃)案例237号(💧)“郎溪某(🛥)服务外(🔴)包有限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”裁(cái )判要点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指(zhǐ )导性案例237号(😄)“郎溪某服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(jiāng )苏某网络科(🤸)技有限(📟)公司确(😉)认劳动(🦍)关系纠(🌑)纷案”、(🈳)《最高人民法院关(guān )于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(láo )动和社会保障部(bù )关于确立劳动关系有关事项的通(tōng )知》(劳社部发〔(🤴)2005〕12号)第一条等作出(chū )认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应(yīng )当根据用工事实(🎩)进行实(🎾)质审查(🥠),综合考(🐌)量企业(🥌)是否通(🔬)过制定奖惩规(guī )则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、运输价格(gé ),劳动报酬是否(fǒu )构成司机主要收入来源,司机从(cóng )事的运输工作是否(🗜)属于企业业务有(yǒu )机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法(fǎ )认定双方存在劳(🥢)动关系(🤱)。
案(🌤)例4 新就(🕍)业形态(🕸)劳动者执行工作任务(wù )致人损害,相关商业保险属责任保险的,受害人可以依法在侵权责(zé )任纠纷中一并向(xiàng )保险人主张赔付——陈某诉张某(mǒu )、某物流公司、(🚸)某保险公司等非机(jī )动车交通事故责任纠纷案
新就业形态人员职业伤害保障试点工(gōng )作开展以(👽)来,劳动(🐊)者权益(🤙)保障水(🤲)平进一(🍩)步提高,平台企业经营风险(xiǎn )有效分散,凸显社会保险制度的兜底性。党的二十届三中全会通过(guò )的《中共中央关(guān )于进一步全面深化改革、推进中(zhōng )国式现代化的(🙅)决定》提出,健全灵(líng )活就业人员、农民工、新就业形态人员社保制度。下一步,将推动(dòng )健全新就业形态(🍦)人员社(🚧)保制度(🅾),扩大新(🏟)就业形(📌)态人员职业伤害保障(zhàng )试点范围,进一步保障“职有所安”。处理涉及新就业形态人员职(zhí )业伤害保障待遇(yù )与新就业形态劳动者损害赔偿案(àn )件时,应当充分考虑新(🛥)就业形态人(rén )员职业伤害保障的制度功能,案件处理结果应当与有关试点制度安(ān )排相向而行。
此(📣)外,港口(💶)运输业(🐔)也受到(🌯)冲击。
(🆑) 对于特朗普(pǔ )政府的关税政策,参议院民主党领袖查尔斯·舒默警告,凄惨的经(jīng )济数据将“惊醒(xǐng )”共和党人。
一审法院判决(jué )确认杨某与某运输公司存在劳(📏)动关(guān )系。某运输公司不服,提起上诉。二审法院判决驳回上诉,维持原(yuán )判。
从“落脚”到“扎根”如何解好“用(🗄)人”难题(🔇)?
(🤷)当然(rá(😀)n ),作为小(🌆)微科创企业,在深圳能享受到的“新手福利”远不止这些(xiē ):资金上,可以(yǐ )申请最高8.5万元的各类创业补贴,最高500万元的创业担保贷款;研发上(shàng ),可以使用重大科技基础设施;技术上,可以打折购买政府的算力(lì )服务;深圳,通过全方位、多层次的政策扶持与资源供给(💀),为小微(🎌)(wēi )科创(💎)企业构(🖕)筑起创(🚎)新沃土。
5.普陀区长风新村街道综合行政执法(fǎ )队四级主办王栋(dòng )不正确履行职责问题。2024年4月,王(wáng )栋借调至长风新村街道平安办担任(rèn )安全工作负责人期间,在处置相关12345热线工单时,没有充分核实反映(yìng )人提出的相关诉求,两次指示热线工单操作人员以推诿理由(🌸)退单并(💰)(bìng )办结(🚁),没有尽(🗡)到审核(⬇)把关的工作职责,造成不良影响。王栋受到政(zhèng )务警告处分,其(qí )他有关人员受到相应处理。 随着2024年年报发布(bù )收官,A股迎来“分红大年”。
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