行贸易霸凌之实
人民日报记者 罗珊(🌰)珊 刘(liú )温馨 李 刚
在昌江航道提升工程的建设过程中,智(🎑)慧(huì )化管理与技术创新成为工程顺(shùn )利推进的重要因(♊)素。通过数字(zì )模型信息技术,把工程的每一个细节都数(🎓)字(zì )化,让(❌)施工像“搭积木”一样直观高效。实现了工程项目从(cóng )传统(🍔)的“纸上(🕍)画图”变成“智能协作”。现在通过对这项技(jì )术的深(🔼)度应用,丽阳枢纽在设计上优化了多项内容,累计节(jiē )约投资超过(🙂)1亿元,并优化了3个(gè )月工期,有效提升了项目整体(tǐ )效益(🙁)。
做强主体固韧性
连续8年保持(chí )货物贸易第一(🌃)大(dà )国地(🗺)位,中国外贸从来都是在世界市场的汪(wāng )洋大海中经风(🗄)雨、迎(🥑)挑战。
“韧”,让我们从这个关键(jiàn )词解读中国经(💆)济“一季报”。
“中国的产品美国需要,其他国家也需要。”广东省物流(🏦)行业协会执行会长马仁洪表(biǎo )示。在本届广交会同期举(🛋)办的“2025珠江国际贸(mào )易论坛——物流(liú )护航,畅渠道谋发(📀)展”上,多位(🐑)专家探讨了(le )美国“对等关税”对世界贸易体系的影响,及在(😐)多变的贸易(yì )环境中,外贸企业如何增强供应链韧性。马(🎳)仁洪指出,企业(yè )应主动调整供应链布局和商业模式,有效应对阶(👸)段性挑战。
世界百年变局加速演进,大国经济韧性(xì(🕥)ng )弥足珍贵。
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