行贸易霸凌之实
当(💒)地时间5月3日,被称作“投资界春晚”的伯克希尔-哈撒韦公司年度股东(🛫)大会在美国内布拉斯加州奥马哈举行。当天,巴菲特宣布计划在年(🕎)(nián )底(dǐ )退休(xiū ),这或(🔨)许(xǔ )也将是(shì )他作为(wéi )公司CEO出席的最后一次(🚚)年度股东大会。
(⏭)记者注意到,展会(✒)现场,有直接带着现金来下单的客户,有拖着行李箱把样品带走的(👴)客户,还有父子齐上阵的客户,大家都是一个目的:携手共赢。
(🏟)他指出,一旦自动驾驶汽车成为现实,汽车保险将会发生(shēng )巨(jù )大(😒)的(de )变(biàn )化。因(yīn )为如(🙈)果(guǒ )新型自(zì )动驾驶汽车更加安全,事故发生(🗾)率更低,对这类保险的需求就会减少(🏂),产品责任险或将取而代之。
中国的快速发展也让@BeeRose in China感到震惊。她(💷)账号中夸赞中国基建的视频曾遭受了美国同胞们的质疑,她在视(🌅)频中坦言道“我不是讨厌自己的国家,我做这些视(shì )频(pín )是想(xiǎng )让(🌉)(ràng )我的美(měi )国同胞(🔶)(bāo )看到,如果美国政府也能把钱像中国一样花(🔑)对地方,美国人的生活也会变得更好(🛀)。”
“中国的产品美国需要,其他国家也需要。”广东省物流行业协会(🧚)执行会长马仁洪表示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国际贸易论(📱)坛——物流护航,畅渠道谋发展”上,多位(wèi )专(zhuān )家探讨(tǎo )了美国(guó(😐) )“对等(děng )关税”对世界(🐜)贸易体系的影响,及在多变的贸易环境中,外贸(🎖)企业如何增强供应链韧性。马仁洪指(🈶)出,企业应主动调整供应链布局和商业模式,有效应对阶段性挑战(📙)。
他指出,一旦自动驾驶汽车成为现实,汽车保险将会发生巨大(♈)的变化。因为如果新型自(zì )动(dòng )驾驶汽(qì )车更加(jiā )安全,事故发(fā(🕣) )生率更低,对这类保(🗂)险的需求就会减少,产品责任险或将取而代之(🏼)。
美国商务部数据显示,美国去年(🍏)进口的玩具总额接近177亿美元,其中约75%来自中国。另一家美国玩具制(🕺)造商的首席执行官杰伊·福尔曼说,公司的整个供应链都在中国(👠)。他说,加征关(guān )税(shuì )不仅威(wēi )胁到了(le )玩具的(de )价格和(hé )供应量,甚至(🈴)可能摧毁整个行业(🚾)在美国的生存根基。
“不把鸡蛋放在同一个(🌺)篮子里”
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