剧情简介
珠港机场管理有限公司总经理 丘昌贤：香港机场刚(gāng )刚落成了第三跑道的建设，但问题是香港的地理环境已经没地方(fāng )再起第四跑道了，所以珠(zhū )海机场能成为香港机场的第四跑道，而(ér )香港机场也可(🍧)以(👷)作(✊)为(👦)珠(⭐)海(🦎)(hǎi )机场的第二三四跑道。未来发展的方向，第一个，“经珠港飞”的货运服务，另一方面，可以引进一些香港的航空产业到珠海，比如飞机维修、座椅维修、座椅制造。
货运代理商给记者算(suàn )了一笔账，传统模式每千(qiān )克货物总费用3.47元，空港中心模式只需2.47元(yuán )，每公斤货物能省1块钱，物流成本(🏡)降(🔫)低(🧕)约(🕥)30% 。
(♈) (⛑)两年的时间，“东莞-香港国际空港中心”共运输2.4万吨货物，货值达240亿元，遍及48个国家。
“当时满脑子(zǐ )就想着抢时间！”高旭东回忆道，“从列车停稳到旅客送上救护(hù )车，每一秒都至关重要。”在众人合力下，患病旅客仅用15分钟就(jiù )顺利登上救护车，被送往(wǎng )附近医院接受治疗。
珠海机场，连(lián )接(🉑)超(🐶)80个(😢)内(🐄)地(🥞)航(🃏)点；香港国(guó )际机场，直达全球近200个航点。如何让这些航线网络互相借力，成(chéng )为两家机场共同谋划的事情。丘昌贤，10年前由香港机场管理局派(pài )驻珠海机场工作，他告诉记者，“经珠港飞”项目就是两家机场(chǎng )航线网络合作的第一步。
当地时间4月29日，南非副总统马沙蒂(dì )莱(左二)在比勒陀(🎣)利(💏)亚(🎢)参(📯)加(🚐)(jiā(🥂) )二(🤒)十国集团(G20)智库论坛非洲高级别对话时接受媒体采访。中新社记(jì )者 孙翔 摄
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