港口卡车(🌆)运输协会首席执(zhí )行官马特·施拉普表示,关税政策若(😑)继续下(xià )去,将严重影响整个物流行业,“卡车公司将失去业务,仓库(🛴)也没有存储业(yè )务,甚至连码头装卸工也没有那么多工(🐫)作了(le )”。
为何对美国而言,这是一场“国家灾难”?
“会(🌦)赚钱的机(🗳)器人(rén )”是怎样炼成的?
5月2日,美国政府正式(shì )终止(😑)对中国小额包裹的免税政策。一些电商(shāng )平台不得不重(🈺)组物流体(🔹)系,部分(fèn )产品价格上涨了一倍多。一些外国品牌已停(tí(🛵)ng )止向美国发货,一些中小企业甚至选择退出(chū )美国市场(📔)。
编辑丨林维
塞罗卡强调,由于“来自华盛顿的消息几乎(hū(📢) )每小时都在变化”,很难预测接下来会发生(shēng )什么,“现在的(🏻)状态是:停下来,观望”。而从零售角度看,美国目前的库(kù(🐮) )存大约还(🏻)能维持六到八周,之后,“货架将(jiāng )空空如也”。
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