剧情简介
“零租金”政策刚发布一(yī )个月，这里就入驻了8家公司。每家公司都有“绝活”：钱灵惠研(yá(🤝)n )发的这款(😆)会唱歌的卡片(piàn )已经小规模量产；张(zhāng )宇诺开始为公司的机器人做产品验证；陈宇(yǔ(🥐) )华团队做(❗)的半导体正在和一家行业内的大公(gōng )司谈合作。不仅有办公室，旁边还有融资路(lù )演厅。
(🛐) 当日，“全(✅)球服务商计划”服务(wù )生态共建系列活动——“高质量出海大会”在上海静安区举行。静安区(🕘)委副书记(🛷)、区长(zhǎng )翟磊表示，当前，全(quán )球产业链供应链加速重构，越来越多企业走(zǒu )出国门。静安区(💝)正主动对接上海企业出海“总门户”建设，以“全球服务商”计划为战(zhàn )略抓手，助力企业高质量“走出去”。
(🌐) 典型意(💛)义
某物流公司经授权在特定区域内经营某订餐平台的(de )即时配送业务。张某经(jīng )某物(🚒)流公司同(👾)意注册(cè )为某订餐平台的骑手，接受该物流公司指派(pài )的订单配送任务，并由该公司发放(🍤)工资。某(mǒu )物流公司作为投保人、被保险人在某保险公司处投保雇主责任险，含“配送人员意外险(xiǎ(🍔)n )及个人责(🥙)任保险”，雇员名称为张某。张某通过某订餐平台接单(dān )，驾驶电动自行车送餐途中，与陈某发(📴)生碰(pèng )撞(🐬)致陈某骨折。陈某诉至法院，请求判令张(zhāng )某、某物流公司、某保险公司赔偿医疗费、住(🏃)院伙食补助费、残疾赔偿金等。
港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示(shì )，关税政策(🛀)若继续下(🌈)(xià )去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司(sī )将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连(lián )码(📔)头装卸工(🥗)也没有那么多工作了”。
5月(yuè )2日，美国政府正式终止对中国小额包裹的免(miǎn )税政策。一些(🌇)电商平台不得不重组物流体系，部分产品价格上涨了一倍多。一些外国品(pǐn )牌已停止向美国发货(huò(😉) )，一些中小(🔜)企业甚至选择退出美国市场。
法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为(wéi )某运输公司(⛑)与杨某是(☝)否存在劳动关系。《中(zhōng )华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即(🤹)与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实(shí )认定企业和劳动者的(de )法律关系。而劳动(🎧)关系的本(🙉)质特征是支配性(xìng )劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认(rèn )杨某在某平台注册的账号须(🦇)选择该公(🔀)司绑定(dìng )，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服(fú )从某运输公司安排，某运输公司存在(🤱)对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务(wù )、运输价格均不具有(yǒu )自主决定权。其二，某运(🐔)输公司与(💷)杨某按月(yuè )结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都(dōu )有接单，相关运输收入构成杨某(🧙)主要经济(🌑)来(lái )源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司(👝)与杨某之间存在用工事实，构成支配性(xìng )劳动管理，应当认定(dìng )双方存在劳动关系。
一审法院判(🥔)决确认(rè(🛠)n )杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公(gōng )司不服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉(sù(🕯) )，维持原判(🏣)。
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