迈理倪介绍说,一些业内公(🔚)司已经(jīng )冻结了(💊)出货,没(méi )人在工厂下订单(dān )了,大家都在观(guān )望,希望(🧛)关税能(néng )够下调(🍂)。一旦加(jiā )征高额关税,受害的不是工厂,而是进口商。他解释道,比如美国(💜)的进口商,从工厂采购10万美元的商品,但到手要多付15万美元的关税,也就(👆)是说需要预付25万(🎌)美元,还不确定能不能赚回来。这种情况下,有的人就干(🔟)脆不(bú )缴税,货物(📞)卡在(zài )港口,整个贸易(yì )链条被冻结了。
商品包装成(chéng )本剧增
(🍧)湖北武汉经开区岚图总装车间,每118秒就诞生一台新能源汽车;法雷奥(📢)车灯有限公司武汉工厂,每36秒下线一只车灯,每年300万只车灯从这里发往(🐯)全球;武汉元丰(🌍)汽车零部件总厂车(chē )间,每1分钟下线(xiàn )一件盘式制动(🐄)器(qì )……
报(🕖)道还(hái )指出,电商和零(líng )售商提高价格表(biǎo )明,他们难以应(yīng )对当前美(❎)国政府的关税政策,而重塑供应链或将生产转移到其他国家可能需要(🏉)数年时间,并且花费巨大。
编辑丨汤嘉铭
阿贝尔不久后回应说(💱),“能够成为伯克希(📿)尔未来发展的一(yī )份子,我感到无(wú )比荣幸。”
美国(👯)政府滥施关(guān )税(👊),挡不住人们(men )对贸易合作的迫(pò )切需要。“中国产品是我们的最佳选择。”该(😵)公司的美国商业伙伴说。
“无论外部环境如何变化,中国都将坚定信(🐲)心、保持定力,集(🏖)中精力办好自己的事。”
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