剧情简介
图为：古(🤺)韵(yùn )演绎吸引不少游客。中新社发(fā ) 杭州宋(🦌)城 供图
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企业与网约货(huò )车司机(🤯)之间存在用工事实、构(gò(🗳)u )成支配性劳动(dòng )管理的，应当认定存在劳动(👅)关系——某运输公司诉杨(🚧)某劳动(dòng )争议案
该港执行董事吉恩(ēn )·塞罗卡表示，主要进(🚮)口商都在说，要先按下“暂停(💒)键”。
互联网平台及数字技术要(yào )素的加(🐋)入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳(láo )动管理的(👛)性质。参照指导性案(àn )例237号(🏺)“郎溪某(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申确认(🗝)劳动关系纠纷案”裁判要点(🕡)(diǎn )，支配性劳动管理是劳动关系(xì )的本质特征。如何判断存在“支配(🐻)性劳动管理”，可以参照(zhào )指(💅)导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉(🧡)徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号(hào )“圣某欢诉江苏某(🎗)网络科技有限公司确认劳(👾)(láo )动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳(🍙)定就业提供司法(fǎ )服务和(👃)保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动(🗜)关系有关事项的(de )通知》(劳社(🖨)部发〔2005〕12号)第一条(tiáo )等作出认定。故此，认定(⏮)企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实(🎑)进行实质审查(chá )，综合考量(🎊)企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管(guǎn )理，司机能否自主(🥅)决定运输任(rèn )务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来(📝)源，司机(jī )从事的运输工作(⛏)是否属于企业(yè )业务有机组成(chéng )部分等要(💩)素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
5月3日，游客在上(🐎)海街头合影。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海(hǎi )的(📳)著名旅游景点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤(qín ) 摄
(🚑) 马欣荣特别提到，在生(shē(🍵)ng )活用纸领域，书赞桉诺联合中国客户首次成(🎧)功开发出100%桉木浆卫生纸产品，助力客户提升盈利水平，这一(yī )创新也推动了中国生活用纸行(🌡)业转型升级。
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