剧情简介
案例3
沃尔弗斯强调，美国自身将承(chéng )担加征关税带(🔄)来的代价，“这没(👞)有任何好处”。 南粤之窗丨深(shēn )圳：全链赋能 激活创新活力
新就业形态劳动(dòng )者工(🐫)作时间、工作(🧣)地点、工作内容相对灵活，司(sī )法实践中，认定是否(fǒu )属于相关责任保险中约定(👕)的“业务有关工(👬)作”，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合法(fǎ )律规定、企业经营范围、(🍭)劳动者从业类(😱)型、从事有关行为对于完成业(yè )务工作的必要性及是否受企业指派等因素综合考(kǎo )量。设置(🏫)雇主责任险、(📭)第三者责任险等商业保险(xiǎn )，目的是分散新就业(yè )形态劳动者职业伤害和致第(🌻)三人损害风险(🏓)，保障(zhàng )劳动者、受害人权益。不论劳动者与企业是否建(jiàn )立劳动关系，企业是否(😐)参加新就业形(💓)态人员职业伤害保障试点，均鼓(gǔ )励企业通过购买雇主责任险、第三者责任险等商(shāng )业保险(🚻)，保障遭受职业(🌵)伤害的新就业形态劳动者(zhě )及因劳动者执行工作(zuò )任务造成损害的第三人，及(📟)时获得医疗救(👻)治或者(zhě )经济补偿等，分散平台企业和平台用工合作企业(yè )风险，推动新业态经(🥚)济健康规范发(🦅)展。
新就业形态劳动者执行工(gōng )作任务致人损害，相关商业保险属责任保险的，受害人可以(🔫)依法在侵权责(💓)任纠纷中一并向保险人(rén )主张赔付——陈某诉(sù )张某、某物流公司、某保险(🐊)公司等非机动(✔)车交通(tōng )事故责任纠纷案
法院生效裁判认为，本案主(zhǔ )要争议焦点为某运(🛎)输公司与杨某(🔻)是否存在劳动关系。《中华人民共和(hé )国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工(gōng )之日起即(🈚)与劳动者建立(🌐)劳动关系”，据此，人民(mín )法院应当根据用工事(shì )实认定企业和劳动者的法律关系(🌰)。而劳动关系的(📅)(de )本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某(mǒu )运输公司确认杨某在某平台注册(💡)的账号须选择(⏬)该公司绑定，并经公司(sī )审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安(ān )排，某运输公司存在(🍤)对杨某进行扣(👼)罚等劳动管理(lǐ )行为。杨某对运输任(rèn )务、运输价格均不具有自主决定权。其二(🏥)，某运(yùn )输公司(🤵)与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨(yáng )某基本每天都有接单(dān )，相关运输收(🦎)入构成杨某主(🥃)要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司(sī )的业务组成(🐪)。综上，某运输公(😃)司与杨某之间(🤭)存在(zài )用工事实，构成支配(pèi )性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。
劳动(🚁)者获得新就业(😚)形态人员职业伤害保障待遇后(hòu )，有权请求第三人依(yī )法承担侵权责任——冯(🚚)某诉某物业公(⏺)司身体权纠(jiū )纷案
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