《纽约时报》相关报道分析指出,集装箱数量的(de )减少不仅意味着码头工人的工(gōng )作量减少,也意味着对卡(🗒)车(🌽)运输和仓库工作的需(xū )求会(🤥)减少。如果进口量的下滑趋势持续,其对就业和经济增长的影响将远超对(duì )港口本身的影响。
当地(🥔)时间4月30日,美国参议(yì )院以50:49的票(🌒)数(🌮),未能通过一项阻(zǔ )止对全球实施所谓“对等关税”的投票。但其过(guò )程耐人寻味。
目前看来,有的上市公司还提前对未来分红做好(🏉)安(😊)排,分红(hóng )频次明显提高。如华(🐷)力创通公告称,未来三年内,在当年盈利且累计未分配利(lì )润为正的情况下,每年股东现金分红比例不(🥙)少于(yú )可供分配利润的10%。
还(🤹)有(😌)更(gèng )多长期未分红的企业实现“破冰”。在拟分红公(gōng )司名单中,郑州银行、岭南控(kòng )股、赛力斯多家公司都是时隔多年来首次拟定(🏇)分(🍻)(fèn )红预案。以汽车巨头赛力斯(🏿)为(🛅)例,其在2024年终结了长达四年“零分红”历史,三(sān )季度和全年合计分红将超20亿元。
统计显示,在行业层(💙)面,关税不仅没有带(dài )来制造业(🐽)回(🛠)流,反而加重了原材料依赖型行业的(de )生存压力。美国30%的药品原料依(yī )赖进口,文具、服装、电子产品等多个行业企业(yè )主坦言,难以(😱)在(🌇)本土寻找替代供应链。
静(✴)安(🏊)区还将进一步强化平台功能建(jiàn )设,加快打造全球服务商“一站式”出海服务中(zhōng )心,未来将联动静安境外投资(zī )项目许可咨询服务(🌝)点(🏌)、企业走出去综合服务平台(tái )静安服务点、全球服务商“新(xīn )出海学院”等平台,为企业提供从政策咨询到落(luò )地经营的全链条出(🆑)海服务。
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