剧情简介
珠港机场管理有(yǒu )限公司总经理 丘昌贤：从2006年的6月18日开始的，整(🛸)个珠海机场的(de )管理都是香港机场(👇)的(🕙)管理范围下。随着港珠澳大桥的(de )落(🏂)成，我们希望可以将两个机场(chǎng )，互为对方的第二机场。珠海机场可以协助香港机场(chǎng )对整个国内(🦓)市场的覆盖，珠海机(jī )场也可以利(🖲)用(💂)香港机场，加(jiā )强对国际航线的覆盖。 “经珠港飞”客运服务就是采用了两个机场各自的优势。
(⏳)图为5月5日，江西南昌站，旅客从站台(📵)上(🗓)走过。刘力鑫(xīn ) 摄
黄埔海关所(🔔)属沙田海关物(wù )流监控科副科长 陈恩浩：货物现在从工厂离开，到清(qīng )关、打板、安检、装船(🕦)以及发运整个环节，最快可以在14个(🎊)小(🔐)(xiǎo )时内完成。我们还在不断优化流程、提高效率，未来预计还可以节约2到3小时。
此(cǐ )外，由娘(👽)惹文化串联起的换装体验、美食、(📟)手艺等南(nán )洋主题体验游已成为(🔵)梧林传统村(cūn )落的常态活动，吸引越来越(yuè )多游客穿行于古厝洋楼间(jiān )，亲身感受南洋风情。(完)(🈚) 面对国际贸易环境的变化，粤(🦊)港(🛰)澳大湾区持续用“共享”打开突破口。东莞的货物可以直通香港机场运往全球，旅客可以在珠海办(💠)理香港机场的值机托运。当全球产(chǎ(🎡)n )业链面临关税挑战时，大湾区通(tō(⬆)ng )过共享机场货站、互认安检(jiǎn )结果等创新模式，协作拼(pīn )出更强的国际竞争力。
从规则碰撞(🌜)到机场共享
东莞(wǎn )飞力达供(🤝)应(🚦)链管理有限公司总经理 温锦波：以前传统是要到香港机场提货，现在不用(yòng )拆包、不用申报，直接拉到空港中心，再进行一站式(shì(🎡) )的进口申报。在我们家门口500米，就可(🚭)以(🌭)提回来仓库，非常方(fāng )便。
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