“中国的产品美国(guó )需要,其他国家也需要。”广东省物流行业协会执行会长马(mǎ )仁洪表示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国(guó )际贸易论坛——物流护航,畅渠道谋发展”上(shàng ),多位专家探讨了美国“对等关税”对世界贸(⬇)(mào )易体(🖖)系的影(🔯)响,及在(💶)多变的(😕)贸易环(💃)境中,外(🥄)贸(mào )企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出,企业(yè )应主动调整供应链布局和商业模式,有效应对阶段性(xìng )挑战。
据研判,“五一”假期道路交通五(wǔ )个方面风险比较突出:
本届广交会共举办(bàn )734场“贸易之桥”贸促系列活动,境内外工商机(jī )构、采购商(😧)、供应(〰)商等超(🦆)4000人参与(🧤)。
三(🕰)是景(jǐ(❤)ng )区周边道路交通安全风险突出。热点景区、网(wǎng )红打卡点、商圈井喷过载,停车困难、人车混(hún )杂,特别是部分景区位于山区和农村地区,进出通道(dào )路幅窄、照明差、急弯陡坡多,事故风险更高(gāo )。
做强主体固韧性
夏威夷甜食公司老(lǎo )板 汤姆·沃克(💽):以前(👪)进口包(😍)装的花(🍕)费是7000美(🦖)元,但现(🚷)在的花费或者预估费用要增加约1万美元,也就是付145%的关税。所以包装成本要从7000美元涨到(dào )17000美元。沃克说,现在公司主要靠使用一些库存包装在(zài )维持,他也在美国本土或其他地方寻找替代品(pǐn ),但这并不容易,价格比在亚洲购买高出50%。
韧性来自“刚需”——依托门(🍹)类齐全(🔝)、体系(🎀)(xì )完整(🐢)的现代(📝)工业体(♍)系,中国产品是国际市场上(shàng )的“抢手货”。
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