案例3
塞(🎊)罗卡强调,由于“来自华盛顿的消息几乎每小时都在变化”,很难预测接下来会(huì )发生什(👻)么,“现在的状(zhuàng )态是:停(tíng )下来,观望”。而从零(líng )售角度看,美国目前的(de )库存大约还能维(🕑)持六到(dào )八周,之后,“货架将空空如也”。
1.东(🍰)浩兰生(集团)有限公司原党委书记、董事(🐏)长曹炜接受可能影响公正执行公务的宴请(☔),收受礼品礼金等问题。2012年底至2024年,曹炜多次接受私营企(qǐ )业主安排的宴请,饮用(yòng )高档(🦈)酒水(shuǐ ),并收受礼品(pǐn )礼金。曹(cáo )炜还存在其(😇)他严重违纪(jì )违法问题,被开除党籍(jí )、(🏒)开除公职,涉嫌犯罪问题被移送检察机关依(😳)法审查起诉。
在邻近长滩港的美国第一大集装箱港——洛杉矶港的情况同样严(🤘)峻。
案例2 是否属于新就业形态相关责任保险中的(de )“业务有关工作”,应(yīng )当依据具(jù(❤) )体理赔情形,结合相关(guān )行为对于完成业务(👞)工作(zuò )的必要性等因素综合审(shěn )查认定(🎯)——某餐饮配送公司诉某保险公司责任保(🍬)险合同纠纷案
裁判结果及理由
法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某(🗒)运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共(gòng )和国劳动合同法》第七(qī )条规定:(🤴)“用人单位自用工之日(rì )起即与劳动者建立(🏇)劳动(dòng )关系”,据此,人民法(fǎ )院应当根据用(🛵)工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳(🥣)动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某平台注(🏓)册的账号须选择该公司绑定,并经公(gōng )司审批。杨某在工作过(guò )程中需要(yào )服从某运(🐨)输公司安排,某运输公司存在对杨某(mǒu )进行(📵)扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、(😵)运输价格均不具有自主决定权。其二,某运输(🙍)公司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基本每天都有接单,相关运输收入构(👧)成杨某主要经济来源。其三(sān ),杨某从(cóng )事的是混凝土(tǔ )运输工作(zuò ),属于某运输公司(🍺)的业(yè )务组成。综上,某运输(shū )公司与杨某之(🎐)间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应(😷)当认定双方存在劳动关系。
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