高原重载水泥混凝土路面寿命短——这是(👘)工程界(💞)的世界(🤦)难题。为(🥣)了攻克(🎑)这个难(💳)题,田波和团(tuán )队长期深入重载运输地区,通过技术革新,成功解决了工(gōng )程难题。这项研究成果可以让道路、机场等基础设施(shī )寿命(mìng )延长至50年,维修次数显著减少,获得2018年国家科技进步(bù )奖。
在江西省萍乡市芦溪县特殊教育学校,清晨,迎(yíng )接学生们上学。20多(🛌)年来,这(💹)个温暖(👢)的迎接(🚼)仪式从(🕝)未间断(🦒)。芦溪县特殊教育学校的100多名学生,都是患有听障、智力障(zhàng )碍、自闭症、脑瘫等情况的儿童青少年。1997年,芦溪县(xiàn )最初(chū )筹办这所特殊教育学校时,原本从事普通教育工作的(de )刘小清首批报了名。
然而,现实远比想象艰难。仅仅(jǐn )经过两个月手语培训就上岗的(❎)刘小清(🚻),很快就(📇)遇到了(🕧)沟通(tō(✴)ng )障碍。
(🐈) 田波:“我觉得工匠精神就是要替国家扛事,一定是国家急需的事情,要成事,一定是执着于这件(jiàn )事情(qíng ),肯定不是撞大运,天上掉馅饼,它一定是我们坐了(le )10年冷(lěng )板凳,一代代薪火相传。”
经过商讨,是电驱壳(ké )体精度不够导致高速下运转时不稳定,精度需要再(😧)提高几(🏩)(jǐ )个微(🥅)米,做到(🛳)0.008毫米。0.008毫(🤟)米也就(🎼)是8微米(🏓),相当于一根头发丝(sī )的十分之一。新能源电驱的壳体加工要达到这个精度,对(duì )于一汽集团首席技能大师、研发总院试制部高级技师(shī )杨永(yǒng )修而言,也是一个巨大的挑战。
“青蓝接力”培(péi )育壮大新质生产力
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