案例1
不少中小企业主反映,关税给他们带来(🎛)严重的财(cái )务负担,直言“熬不过美国政府所说的所谓‘短期(🌹)阵痛’”。
某(mǒu )餐饮配送公(gōng )司向(🔌)某保险公司投保雇主(🦉)责任险,被保险人为某餐饮配送(sòng )公司,保险(xiǎn )金额(每人限额(👥))65万元,雇员工种为外卖骑手,雇员1人“阚(🚫)某”。保(bǎo )单“特别约定”栏载明,本保单附加个人第三者责任:承保对被雇佣(yòng )人员在(🈶)本保险单有效期内从事本保险单所载明的被保险人业务有(🚞)关工(gōng )作时,由于(yú )意外或者疏忽,造(⚪)成被保险人及其雇员(🕖)以外的第三者人身(shēn )伤亡或者财(cái )产损失的直接实际损失(🤾),保障限额40万元。阚某经某餐饮配送公(🍩)司(sī )指派,驾驶电动自行(📮)车前往公司定点医院办理健康证明,途中与钱某(mǒu )发生碰(🌍)撞,致钱某受伤。交警部门认定阚某负事故全部责任,钱某无(wú(❔) )责。某餐饮(yǐn )配送公司实际赔偿钱某(🐹)7.1万元后,向某保险公司(🗿)申请理赔。某保险公司(sī )认为,该交通事故未发生在阚某送餐(💡)途中,办理健康证明不属于(yú )从事“被(🌟)保险人业务有关工作”,该(🐑)交通事故赔偿责任不属于保险责(zé )任范围,拒绝赔偿。某餐(💈)饮配送公司诉至法院,请求判令某保险公司(sī )在保险责任(rè(😢)n )范围内赔偿7.1万元。
对普通美国人(🥚)而言,关税政策最直(zhí )接的冲击体(tǐ )现在日常消费品价格上。服装、鞋类作为严重(🕸)依赖进口的商品首(shǒu )当其冲。
港(📎)口卡车运输协会首席执(🛺)行官马特·施拉普表示,关税(shuì )政策若继续下去,将严重影(🐀)响整个物流行业,“卡车公司将失去业务(wù ),仓库也没(méi )有存储(🐁)业务,甚至连码头装卸工也没有那么(🤑)多工作了”。
典(diǎn )型意(yì )义
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