剧情简介
参照《最高人民法院关于审理人身损害(📊)赔偿案件适用(yòng )法律若干问题的(🍕)解释》第三(sān )条“依法应当参加工伤(🚱)保险统筹的用人单位的劳动者，因(🚲)(yīn )工(✅)伤事故遭受人身损害，劳(láo )动(👼)者或(🔋)者其近亲属向人民法(fǎ )院起诉请求用人单位承担民事赔偿责任的，告知其按《工(gōng )伤保险条例》的规定处理；因用人单位以外的第三人侵权造成劳动者人身(🖨)损害，赔偿(cháng )权利人请求第三人承(🤱)担民事(shì )赔偿责任的，人民法院应(🥄)予支持”之规定，参加新就业形(xíng )态(🎡)人员(🍎)职业伤害保障统筹的(de )劳动者(🔋)，因执(🙅)行工作任务受(shòu )到损害的，按相关职业伤害保障试点规定处理；因企业以(yǐ )外的第三人侵权造成劳动者(zhě )损害，劳动者请求第三人承担民事赔偿责任的，人(🎺)民法院(yuàn )应予支持。具体赔偿项目(😕)上(shàng )，本案的一次性伤残补助金和(🏆)残疾赔偿金，属于涉及身体(tǐ )、健(🌞)康、(🛎)生命权益等受到损(sǔn )害无法(🕎)用金钱衡量的赔偿项目，不能以受害人获得一次性伤残补助金减轻或者免除第(dì )三人应承担的残疾赔偿金。
二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换(📺)新、满足换新消费需求的基础上(🌝)(shàng )，今年一项重点工作就是组织开(😛)展汽车流通消费改革试点(diǎn )，支持(🌈)有条(🥡)件的地方在新车(chē )、二手车(🌇)、报废车、汽车后市场等各环节，积极创新、先行先试；鼓励相关地区优化(huà )汽车限购限行措施，更好满(mǎn )足居民汽车购买需求；围绕“高效办成一件事”，建设全(⬇)(quán )国汽车全生命周期信息平台(tá(😢)i )，打通数据孤岛，畅通二手车消费；(🍴)支持地方发展汽车改(gǎi )装、房车(🏼)露营(🆙)、传统经典车(chē )等汽车后市(💹)场，发展汽车运动和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车消费新(xīn )增量。
“黄炎培是职业(yè )教育的先驱，也是我加入民盟的引路人。”“裁缝的针脚(jiǎo )，缝的是衣(💭)服，连的是人心(xīn )，培养技能人才就(🤑)是‘以心传心’。”“鼓励高校教授深(🛁)(shēn )入行业一线，下沉到企业、项目(🍄)中，从(📔)‘象牙塔’走向‘试验场’。”“尊重每个行业每个岗位的职业尊严，就(jiù )是认可每一份工作的价值，无论大小，让每一个为生活努力奋斗的人都感受到应有的(de )敬(🦊)意。”活动现场，来自高(gāo )校、职业院(⚓)校、企业的民盟盟员代表分别结(🔹)合自身工作实(shí )际，围绕主题各抒(♟)己见。他(tā )们从不同视角出发，就如(🔄)何顺(🗾)应产业变革需求、推进职业技能人才队伍建设展开深入(rù )探讨，为优化技能人才培养(yǎng )路径提供了多元思路。
当天，中国电气装备集团有限(xiàn )公司发起(📍)出海企业联盟成立(lì )倡议。联盟以(🍺)“构建具有全球竞争力的中国企业(🤠)出海生态(tài )，推动中国优势产业深(😓)度融(róng )入全球价值链”为宗旨，计划(🐍)通过(🍾)建立打造协同出海联合体、搭建出海企业交流平台(tái )、加强与全球服务商的联动(dòng )等方式，推动企业从“单打独斗”向“集群出海”转型。
案例4
从“落脚”到(🚗)(dào )“扎根”如何解好“用人”难题？
(🎤)法院生效裁判认为(wéi )，《中华人民共(📁)和国保险法(fǎ )》第六十五条规定，“保(🐲)险人对责任保险的被保险人给第(👳)三者(🐮)造成的损害，可以依照(zhào )法律的规定或者合同的约定(dìng )，直接向该第三者赔偿保险金。”“责任保险是指以被保(bǎo )险人对第三者依法应负的赔(péi )偿责任为保险标(😤)的的保险。”某物流公司投保的雇主(💺)责任(rèn )险所包括的“个人责任保险(⛄)(xiǎn )”，保障范围是骑手造成的第三者(🧟)损失，以骑手或其用工单位等被保(🐚)险人(💳)对第三者依(yī )法应负的赔偿责任为保险标(biāo )的，属于明确的财产保险中责任保险类别。依据前述规定(dìng )，保险人可以直接向该第三(sān )者赔偿保险金。从减轻各(🆎)方当事人诉累、发挥保险化解社(🔣)(shè )会矛盾纠纷功能考虑，判令(lìng )某(㊙)保险公司在本案中直接向陈某赔(🔰)偿保险金。
梁冠铿申请到的是(🕶)一个(😸)单人间，30平(píng )左右，配有衣柜、独立卫浴(yù )，以及冰箱、空调等基本家电。
从“落脚”到“扎根(gēn )”如何解好“用人”难题？
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