剧情简介
为何(hé )对美国而言，这(🔣)是一场“国家灾难”？
2025年第一季度(📰)，美国个人消费支出增(zēng )长明显放缓(⏺)。
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作为民营经(jīng )济总量(🤼)连续多年领跑全国的省份，广东(dōng )的民营企业面临哪些发展困境？地方政府如何精准施策助企纾困？在培育新质(🍦)生产力和(hé )突破“卡脖子”技术方面又(🦁)有哪些创新(xīn )举措？带着这些问题(🚿)，我们的记者在深(shēn )圳等地进行了调(😟)研采访。
5月2日，美(měi )国政府正式终(🍂)止对中国小额包裹的免税(shuì )政策。一(🆘)些电商平台不得不重组物流体(tǐ )系，部分产品价格上涨了一倍多。一些外国品牌已停止向美国发货，一些中小企业甚(♎)至(zhì )选择退出美国市场。
这场真(🍯)金白银(yín )的“红包雨”，规模大、力度强(🈹)、节奏(zòu )稳，正在重构A股的价值锚点(⏬)。
从“落脚”到“扎根”如何解好“用人”难(🔗)(nán )题？
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法院生效裁判(💆)认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同(tóng )法》第七条规定：“用人(🦔)单位自用工之(zhī )日起即与劳动者建(🏾)立劳动关系”，据此(cǐ )，人民法院应当根(🌞)据用工事实认定企业(yè )和劳动者的(🔮)法律关系。而劳动关系的本(běn )质特征(🐧)是支配性劳动管理。本案中，其(qí )一，某(🎳)运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某(mǒu )在工作过程中需要服从某运输公(📬)司安排(pái )，某运输公司存在对杨某进(👑)行扣罚等劳(láo )动管理行为。杨某对运(📊)输任务、运输价(jià )格均不具有自主(🎌)决定权。其二，某运输(shū )公司与杨某按(📎)月结算工资，某运输公司(sī )确认杨某(🤮)基本每天都有接单，相关运输(shū )收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的(de )是(🥓)混凝土运输工作，属于某运输公司的(🌩)(de )业务组成。综上，某运输公司与杨某之(💆)(zhī )间存在用工事实，构成支配性劳动(🐧)管理(lǐ )，应当认定双方存在劳动关系(🧥)。
今(jīn )年，深圳提出为小微科创企(🍒)业提供“低(dī )成本、高品质”的办公空(🐟)间，各区都有(yǒu )新动作。宝安区，最新发布了17800平方米的无忧空间和390多个梦想卡座，向(🎍)入驻企业提供3—12个(gè )月的“零租金”的(😗)办公用地。
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