剧情简介
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密歇根大学经济学和公共政策教授贾斯廷·沃尔弗斯进(🥞)一步指出，关税政策如果继续下去，将(jiāng )给美国经济带来一个充(🥑)满不(bú )确定性的未来，也将全方位(wèi )地改变美(📰)国人的经济生活(🔥)。
互联网平台及数字技术(shù )要素的加入一(🧣)定程度上改变(biàn )了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性(🥃)质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认(🕔)劳动关系纠纷案”裁判要点，支配(pèi )性劳动管理是劳动关系的本(🍦)(běn )质特征。如何判断存在“支(zhī )配性劳动管理”，可(🖥)以参照(zhào )指导性(🌈)案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉徐某申(🐎)确认(rèn )劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络(📭)科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于(yú )为(👆)稳定就业提供司法服务和(hé )保障的意见》(法发(😨)〔2022〕36号)第(dì )7条、(🤝)《劳动和社会保障部关(guān )于确立劳动关系有关(🍚)事项的(de )通知》(劳社(🌼)部发〔2005〕12号)第一(yī )条等作出认定。故此，认定(dì(🍞)ng )企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事(🚽)实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则(zé )等对(🦄)司机进行劳动管理，司(sī )机能否自主决定运输(💋)任务、运输价格(⤴)，劳动报酬是否构(gòu )成司机主要收入来源，司机(👳)(jī )从事的运输工作是否属于企(qǐ )业业务有机组成部分等要素(🥀)，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳(❄)动关系。
对普通美国人而言，关税政策最直接的(de )冲击体现在(🍨)日常消费品价格(gé )上。服装、鞋类作为严重依(💚)(yī )赖进口的商品(😑)首当其冲。
《贸易战：集装箱不会说(shuō )谎》一(📗)书的作者劳瑞·拉罗(luó )科表示，未来几个月，美国消费者还将面(🔃)临更大范围的涨价和更多商品的短缺。
《纽约时报》相关报道(🐺)分析指出，集装箱数量的减少不仅意(yì )味着码头工人的工作量(🔵)减少(shǎo )，也意味着对卡车运输和仓(cāng )库工作的(🐩)需求会减少。如果(🚛)(guǒ )进口量的下滑趋势持续，其(qí )对就业和经济(😡)增长的影响将(jiāng )远超对港口本身的影响。
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