“人生能有几回搏,拼搏是值(🐪)得的。”这(💫)句话指引(yǐn )着徐梦桃前进的方向,也(yě )是这位34岁老将持续拼搏的动力。
青(qīng )藏高原,G338海兴至(🔯)天峻公(🌰)路(lù )热水至江仓段的一处工程现场,海拔3700米。交通运输部公路科学院(yuàn )的首席研究员田(⛳)波正带(🦔)着团队对这一路段进行探测。2001年,28岁的田(tián )波从同济大学博士毕业,便毅然奔赴青藏高原,投身到(🏇)高寒高(👘)海(hǎi )拔地区各类公路交通基础(chǔ )设施的科研攻关之中。
阻碍行业健(jiàn )康发展
绿茶、(🈷)红茶;(🖤)
青藏高原是全球高海拔多年冻土唯一的集中连片分布地区。这里的多年冻土厚度(🏗)较薄、(❄)温度较高,热敏感性强,造成多年冻(dòng )土融塌问题严重。青藏高(gāo )原冻土路基的不稳定性也因此(💓)成为世(🤱)界(jiè )级难题。
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