剧情简介
第一，参照适用新就业形态(〰)(tài )劳动争议专题指导性案例(🎌)认定标准，案例1“某运(yùn )输公司(😷)诉杨某劳动争议案”明确(què )，企(⛹)业与网约(💺)货车司机之间存在用工事实(💓)(shí )、构成(chéng )支配性劳动管理(🚊)的，应当认定存在劳动关系，依法保障网约货车司机享受(shòu )劳动权益。
记者丨原丁
美国密歇根大学经济学与公共政策教授沃尔弗斯(sī(😥) )近期接受媒体采访时表示，美(💅)国政府肆意加征关(guān )税的行(😳)为让美国在世界上被孤立(lì(🍵) )，这不是一(🙍)场“国际贸易战”，而是一场(chǎng )“美(💏)国(guó )贸易战”。
法院生效裁(🕺)判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨(yáng )某是否(fǒu )存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位(wèi )自用工之日起(🤲)即与劳动者建立劳动关系”，据(👤)此(cǐ )，人民法院应当根据用工(🚿)事实认(rèn )定企业和劳动者的(🤑)法律关系。而劳动关系(xì )的本质(zhì )特征(🎚)是支配性劳动管理。本案中，其(🍍)一，某运输公司确认杨某在某平台注(zhù )册的账(zhàng )号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输(shū )公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳(⬛)(láo )动管理行为。杨某对运输任(🔏)务、运输价格均不具有自主(😅)决定权。其二，某运输公(gōng )司与杨某按月(🎌)结算工资，某运输公司确认杨(🙇)某基本每天都有接单，相关运(🆖)(yùn )输收入(rù )构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运(yùn )输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之(zhī )间存在用(🙍)工事实，构成支配性劳(láo )动管(🎛)理，应当认定双方存在劳动关(🍣)系。
沃尔(ěr )玛、塔吉特等大型零售(🌀)企业高管纷纷呼吁美国政府(🌽)尽早达成关税协议，否(fǒu )则美(🐈)国(guó )商场要么“货架空空”、要么“价格飞涨”。
5月3日，游客在上海新天(tiān )地街头一边品尝美食、一边聊天。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出游(😩)热(rè )情高涨，上海的著名旅游(🤢)景点、网红打卡点人流(liú )如(🚿)织。中新社记者 殷立勤 摄
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