裁(cái )判结果及理由
美国最大(⏰)集装箱接收港——洛杉(🍀)矶港(gǎng )的(de )数据显示,预计(🏸)5月4日至10日的一周,到港集(🔐)装箱数量同比(bǐ )下降35.91%。
(🚨) 还有更多长期未分红(🗜)的企业实现“破冰”。在(zài )拟分红公司名单中,郑州银行、岭南控股、赛力斯多家(jiā )公司都是时隔多年来首次拟定分红预案。以汽车巨头赛力(lì )斯为例,其在2024年终结了长达四年“零分(🏇)红”历史,三季(jì )度(dù )和全(🔘)年合计分红将超20亿元。
(🤢) 互联网平台及数字技(🕒)术(shù )要素的加入一定程(🐦)度上改变了传统劳动管(⛵)理方式,但未改(gǎi )变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支(zhī )配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判(🎅)断存在“支(zhī )配性劳动管(🛤)理”,可以参照指导性案例(🗝)237号“郎溪某服务(wù )外包有(🈳)限公司诉徐某申确认劳(🀄)动关系纠纷案”、指导性(⤵)案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系(xì )纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务(wù )和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(bù(🏻) )关(guān )于确立劳动关系有(💦)关事项的通知》(劳社部发(🏙)〔2005〕12号)第一(yī )条等作出(🎋)认定。故此,认定企业与网(💦)约货车司机之间是否(fǒ(📂)u )存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合(hé )考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否(fǒu )构(gò(⛹)u )成司机主要收入来源,司(🎲)机从事的运输工作是否(🌚)属于企(qǐ )业业务有机组(🕷)成部分等要素,存在用工(👴)事实、构成支配(pèi )性(xì(🎴)ng )劳动管理的,依法认定双(Ⓜ)方存在劳动关系。
5月3日,游客在上海新天地街头品尝美食。今年“五一”假期天气(qì )晴好,市民游客出游热情高涨,上海的著名旅游景点、网(wǎng )红打卡点人(🧤)流如织。中新社记者 殷立(🤽)勤 摄
三是实施(shī )服(🥪)务消费提质惠民行动。近(📨)期,商务部会同相关部门(🍷)陆(lù )续(xù )出台服务消费(🛋)提质惠民行动2025年工作方(🛥)案、增开银发旅游(yóu )列车行动计划、促进健康消费专项行动方案、促进家政服(fú )务消费扩容升级若干措施。一季度,共开行旅游列车187列(liè ),同比增长30%,其(🈲)中老年游客占比接近80%。实(🥣)施“一刻钟便民(mín )生活圈(🍰)”试点扩围提升行动,重点(🍲)围绕“一老一小”补(bǔ )齐(qí(💐) )短板,打造成为百姓的“幸(🖥)福圈”。下一步,商务部将(jiā(🤵)ng )针对服务消费领域的短板弱项,积极回应人民群众期待,会同相关部门制定支持服务消费的一揽子政策措施。开(kāi )展“服务消费季”等扩消费活动,打造服务消费热点。坚(jiān )持“对外开(🥙)放、对内放开”,加大政策(🐘)支持力度,不断(duàn )扩(kuò )大(🉑)健康、养老、托幼、家(💩)政等多元化服务供给,更(😬)好满(mǎn )足人民日益增长(🤸)的美好生活需要。
法院生效裁判认为(wéi ),某物业公司在操作电动门时未能为冯某安全通过留下(xià )足够时间,致冯某通过时受伤,对损害发生承担主要责任(rèn ),冯某自身存在未(🎁)安全操控电动车的行为(🍪),对损害发生(shēng )承(chéng )担次(🚔)要责任。根据人力资源社(🕠)会保障部等十部门《关于(🎤)(yú )开展新就业形态就业(🧀)人员职业伤害保障试点工作的通知》及《上海市新就业形态就业人员职业伤害保障试点实施(shī )办法》等规定,冯某系提供外卖配送劳动并获得报酬的新(xīn )就业形态人员,其在工作(🔱)期间受伤,被认定属于职(🍩)业伤(shāng )害(hài )。职业伤害保(🔲)障具有社会保险性质,而(🎭)某物业公司的侵(qīn )权责(⛸)任,属于第三人侵权损害(🛠)赔偿范畴,该两种制度的特(tè )点和功能不同。冯某已获得的职业伤害保障待遇赔偿项(xiàng )目为一次性伤残补助金及鉴定检测费,系其基于该市某区(qū )劳动能力鉴定委员会鉴定的(🔔)因职业伤害致残程度十(🖕)级所(suǒ )获(huò )得的赔偿;(🐣)冯某提起诉讼向侵权人(🎆)主张残疾赔偿金等,该项(👮)侵权赔偿责任不因冯某(🏬)已获得职业伤害保障待遇而减(jiǎn )轻或者免除。综上,依法判定某物业公司承担冯某损害(hài )相应比例的赔偿责任,其余部分由冯某自行承担。
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