剧情简介
尽管亚(🏹)马逊方面主张，上述数据无法全面反映客观情况(kuàng )，但确实越来越多依赖中国(guó )货源(🏪)的美国进口商因美国(🐃)政府肆意滥用关税手段(duàn )陷入经营困境。《日经亚洲(zhōu )》25日援引专(♿)家分析称，与少数大型(🕗)零售商不同，中小卖家(🚷)承担风险的能力要(yào )弱得多。一名美国亚马逊卖(mài )家对美媒感(📨)叹：“关税不能一直这(🐈)么高下去，太多人撑不过去的。”
墨(mò )西哥客商 睿杰：我们买了鞋(xié )底、配件、鞋(🤨)面，还有很多其他东西(💙)，也包括机(jī )器。和中国做生意，比和其(qí )他国家要容易，我们的工厂离不开中国。
极(🤨)限施压对中国没用
(♿) 迈理(lǐ )倪介绍说，一些业内公司已(yǐ )经冻结了出货，没人在工(📑)厂下订单了，大家都在(🦒)观望，希望关税能够下调。一旦加征高额关税，受害的(de )不是工厂，而是进口商。他解释道，比(👿)如美国的(de )进口商，从工(🔒)厂采购10万美元(yuán )的商品，但到手要多付15万美元的关税，也就是说需要预付25万美元，还不(👚)确定(dìng )能不能赚回来(🛁)。这种情况下(xià )，有的人就干脆不缴税，货物卡在港口，整个贸易链(😪)条被冻结了。
随着(🔥)(zhe )贸易伙伴的增加
巴菲特(tè )认为，自动驾驶技术会令实际发生的需要赔付的(de )事故(📨)数量下降，但由于技术(🔛)(shù )升级，每次事故后的维修成本将大幅上升。这些方面如何相互作用，仍需厘(lí )清。
(🦌)美国商务部数据显(xiǎ(🌴)n )示，美国去年进口的玩具总额接近177亿美元，其中约75%来自中国。另一(📻)家美国玩(wán )具制造商(🎤)的首席执行官杰伊(yī )·福尔曼说，公司的整个供应链都在中国。他说(shuō )，加征关税不仅(😠)威胁到了玩(wán )具的价(📟)格和供应量，甚至可能摧毁整个行业在美国的生存根基。
夏威夷(yí )甜食公司老板(🐵) 汤姆·沃克：以前进(🍄)口包装的花费是7000美元，但现在的花费或者预估费用要增加约1万(🐯)美元，也就是付145%的关税(🐲)。所以包装(zhuāng )成本要从7000美元涨到17000美元。沃克说，现在公司主要(yào )靠使用一些库存包装在(🕦)维持(chí )，他也在美国本(🔟)土或其他地方寻找替代品，但这并不容易，价格比在亚洲购(gòu )买高出50%。
广交会新闻(🏠)中(zhōng )心主任、中国对(🏻)外贸易中心副主任周善青介绍，本届广交会现场意向出口成(ché(📎)ng )交254.4亿美元，增长3%，其中共(😱)建(jiàn )“一带一路”国家成(🌒)交占比超六成，是拉动成交(jiāo )增长的重要引擎，传统市场(chǎng )成交(🐹)保持稳定。
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