(🎬) 拉长长板,大国重器接连上新。
整个航道(🌱)改造工程起点位于江西上饶市鄱阳县姚公渡(🏿),终点(diǎn )位于景德镇市吕(lǚ )蒙大桥,于2024年10月(yuè )份(🖇)开工,整体工(gōng )程预计(🌆)在2028年底前(qián )完成施工。建成(chéng )后,昌江航道的年(🚡)货运通过能力将达到1500万吨。
迈理倪介绍说(🚌),一些业内公司已经冻结了出货,没人在工厂下(🎺)订单了,大家都在观望,希望关税能够下调。一旦(🍰)加征高额关税,受害的不是工厂,而是(shì )进口商(🦓)。他解释(shì )道,比如美国的(de )进口商,从工厂(chǎng )采购10万美元的商(shāng )品,但到(💣)手要多(duō )付15万美元的关税,也就是说需要预付(🐙)25万美元,还不确定能不能赚回来。这种情况下,有(🥝)的人就干脆不缴税,货物卡在港口,整个贸易链(🈴)条被冻结了。
“贸易不应该成为武器”
“中(🙂)国的产品美国(guó )需要,其他国家(jiā )也需要。”广东(🧠)(dōng )省物流行业协会(huì )执行会长马仁洪(hóng )表示。在本届广(guǎng )交会同期(🚟)举办的(de )“2025珠江国际贸易论坛——物流护航,畅渠(➡)道谋发展”上,多位专家探讨了美国“对等关税”对(😄)世界贸易体系的影响,及在多变的贸易环境中(🌷),外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出,企(❗)业应主动调(diào )整供应链布局和(hé )商业模式,有(➖)效(xiào )应对阶段性挑战(zhàn )。
和许永祝(zhù )一样,专门制造(zào )智能制鞋(🍌)设备的晋江凯嘉机器制造有限公司,为了减少(📀)对美出口压力,也正在加大新兴市场的布局。
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