剧情简介
1.东浩兰生(集团)有(📝)(yǒu )限公司原党委书记、董事长曹炜接受可能影响公正执行公(♈)务的宴(yàn )请，收受礼品礼金等问题。2012年底至2024年，曹(⛽)炜(wěi )多次接受私(🧓)营企业主安排的宴请，饮用高档(dàng )酒水，并收受(🚯)礼品礼金。曹炜还存在其他严(yán )重违纪违法问题，被开除党籍、(🐑)开除公职，涉(shè )嫌犯(👎)罪问题被移送检察机关依法审查起诉(sù )。
(📕) 4月25日召开的中央政治局会议特别提出“四个稳”的工作要(yào )求(🗞)：着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期(qī(🏧) )。这是中央首次将(🕠)“稳企业”明确列入经济(jì )工作重点。
平台数(👱)据显示，“五一”假(jiǎ )期的旅行热度值预计将达到2023年以来的新高，近(🤨)(jìn )一周境内酒店搜(🏡)索热度环比上涨了一倍，机票搜索热度上升(📑)80%。假期市场呈现供需两旺、品质休闲度假游走(zǒu )强的新趋势。
(➖) 法院生效裁判认为，本案(àn )主要争议焦点为(🌓)某运输公司与杨(🆖)某是否存在(zài )劳动关系。《中华人民共和国劳动(🍌)合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与(yǔ )劳(láo )动者(🚁)建立劳动关系”，据此(😅)，人民法院应(yīng )当根据用工事实认定企业和(🖐)劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理(👍)。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注(🥍)册的账号须(xū )选(🚷)择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工(gōng )作过(🦍)程中需要服从某运输公司安排，某运输(shū )公(gōng )司存在对杨某进(🍕)行扣罚等劳动管理(🦄)行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有(🚳)自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司(🕥)确认(rèn )杨某基本每天都有接单，相关运输收入(🐓)构成(chéng )杨某主要(🚿)经济来源。其三，杨某从事的是混(hún )凝土运输工(❄)作，属于某运输公司的业务组成(chéng )。综上，某运输公司与杨某之间(🙇)存在用工事(shì )实，构(🏒)成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动(💰)关系。
第四，妥善审理劳动者执行工作任务致人损害(hài )案件(🚇)，案例4“陈某诉张某、某物流公司、某(mǒu )保险公(👳)司等非机动车交通事故责任纠纷案”，明确受害人请求将承保商(🛶)业保险的保险公(gōng )司(sī )列为共同被告的，人民法院应予准许；(💘)保(bǎo )险法规定或者(👉)保险合同约定的受害方直接向保险人请求(👹)赔偿的条件已成就的，人民法院应当判令保险公司直(zhí )接承担(🕑)赔偿责任。保险赔偿金不足部分，受(shòu )害人依据(💔)民法典第一千一百九十一条第一款(kuǎn )、民法典侵权责任编司(💅)法解释(一)第十五条第(dì )一(yī )款请求指派工作任务的企业承担(🚩)侵权责任(rèn )的，人民(🕟)法院应予支持；企业有证据证明劳动者致(🏨)人损害的行为与执行工作任务无关的除外。
当日，“全球服务(🎏)商计划”出海服务包发布，静安区(qū )委常委、副(🎏)区长梅广清表示，在企业出海从(cóng )“量变”转向“质变”的关键时期，静(🐖)安将(jiāng )进(jìn )一步构建“全链条覆盖、全要素集成、全(quán )周期赋(👡)能”的出海服务生态(🌰)，为出海企业保驾护航。活动中，上海市发展改(🐁)革委副主任裘文进和梅广清为20家(jiā )出海服务合作伙伴代表授(🎒)牌。
互联网平(píng )台及数字技术要素的加入(👧)一定程度上改变了(le )传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性(🕷)(xìng )质(zhì )。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某(🚜)申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系(👳)的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案(🎲)例237号(hào )“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确(📙)认劳(láo )动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉(sù )江(jiāng )苏某网(🎚)络科技有限公司确认劳动关系纠纷(fēn )案”、《最高人民法院关于(🚂)为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(🎢)动和社会保障部(bù )关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部(🔏)(bù )发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企(qǐ(👒) )业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实(🔱)进行实质审查，综合考量(liàng )企业是否通过制定奖惩规则等对司(🐑)机进行劳(láo )动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳(👋)动报酬是否(fǒu )构成司机主要收入来源，司机从(🗣)事的运输工(gōng )作(😘)是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在(🐻)用工事实、构成支配性劳动管理的，依(yī )法认定双方存在劳动(💏)关系。
《贸易战：集装箱不会说谎》一书的作者劳瑞·拉罗科(🍃)(kē )表示，未来几个月，美国消费者还将面临更大范围的涨价和更(🌬)多(duō )商品的短缺。
案例3 劳动者获得新就业(🍫)形(xíng )态人员职业(👓)伤害保障待遇后，有权请求第三(sān )人依法承担(🤚)侵权责任——冯某诉某物业公司(sī )身体权纠纷案
2025年第一(💢)季度，美国个人消(xiāo )费支出增长明显放缓。
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