唐(táng )姝《工人日报》(2025年05月06日 07版) 中(zhōng )新社杜伊斯堡5月4日电(记者 马秀(xiù )秀)以“精拓深耕,聚智笃行”为主题的第三届欧洲华文教育(yù )大会(✖)近日在德国杜伊斯(🚲)堡举行。记(jì )者在采访(✍)中发现,欧洲中文学校(🎈)正(zhèng )积极推动教学本(♑)土化,借助人工智能及(🎓)信息技术等提升(shēng )教(🚦)学效果,助推华文教育创新发展(zhǎn )。
客流量大,如何保证大家的(de )返程需求呢?记者从国铁集团(tuán )也了解到,5日,全国铁路就计划加开旅客列车1896列,京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等(😁)区(qū )域都加开了临时(💗)列车,同时还通过(guò )动(🔟)车组重联、套跑等多(🌓)种方式来增加运力,尤(❇)其广东、湖北、江西(🦑)、福建等地开行的夜间(jiān )高铁也极大地方便了大家的返程。比如,国铁广州局就在5月5日夜(yè )间至5月6日凌晨,将在京广高铁、广深港高铁等线路上加开夜(yè )间高铁达187列。
“一季报”中,一条关(🔌)键指标尤为引人注目(💬)——规(guī )模以上工业(🍨)企业中,私营企业增加(💄)值同比增长7.3%,增速比(bǐ(🎹) )去年全年有所回升,而(👮)且快于全部(bù )规模以上工业企业增速。
“中(zhōng )国的产品美国需要,其他国家(jiā )也需要。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪表示。在本(běn )届广交会同期举办的“2025珠江国际贸(mào )易论坛——物(🥖)流(👎)护航,畅渠道谋发(fā(🔋) )展”上,多位专家探讨了(🆕)美国“对等关税”对世界(🎈)贸易(yì )体系的影响,及(🎅)在多变的贸易环境(jì(🀄)ng )中,外贸企业如何增强供应链韧性(xìng )。马仁洪指出,企业应主动调(diào )整供应链布局和商业模式,有效应对阶段性挑战。
四是(shì )农村地区客货运交织交通安全风险(xiǎn )突出。高速公路流量激增,促(🎹)使部分物流运输转(🕔)向普通国省干道,恰逢(🧒)假期返乡人员出行(há(🙏)ng )增加,务工务农活动集(💘)中,农村地(dì )区交通环(🛌)境更加复杂,超速行驶、强超强会等交通肇事风险高。
做强主体固韧性
“人工智能是扩展教学维度的利器(qì ),但教师仍需保持专业判断,避免(miǎn )过度依赖。”陈坤表示。
迈理倪介绍说,一(👕)些业内公司已经冻(🏹)结了出货,没人在工厂(💗)(chǎng )下订单了,大家都在(🤞)观望,希望关(guān )税能够(😁)下调。一旦加征高额关(🐤)税,受害的不是工厂,而是进口商。他解释道,比如美国的进口商,从工厂采购10万美元的商品(pǐn ),但到手要多付15万美元的关税,也(yě )就是说需要预付25万美元,还不确定能不能赚回来。这种情况下,有的人(📶)就干脆不缴税,货(huò(🗂) )物卡在港口,整个贸易(🤚)链条被冻结(jié )了。
(🤐)美国《连线》杂志采访10多(🛸)(duō )名美国企业家,从年(🕑)营收超1亿美元的时尚品牌到俄亥俄州床垫制造商,他们一致认为:中(zhōng )国仍是全球制造业标杆,无论关税(shuì )多高,转移生产线都异常困难。
当地时间5月3日,被称作“投资界春晚”的伯克希尔-哈(🙅)(hā )撒韦公司年度股(🏴)东大会在美国内布(bù(🕢) )拉斯加州奥马哈举行(🍨)。当天,巴菲(fēi )特宣布计(🏉)划在年底退休,这或许(🎱)也将是他作为公司CEO出席的最后一次年度股东大会。
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