剧情简介
典型意义
科德罗：“截至(zhì )目前，我们(men )已(📖)经取消(🎦)了34个6月份的航(⚓)次，这个数字实际上已经超过了我(wǒ )们在疫情期(qī )间的取消量，那时候可是供应链遭(⏸)遇到的(🗒)最危急时刻。”
外卖骑(qí )手冯某骑行电动自行车进入上海市某小区时，左手持手机(🗡)放在车把上(shà(😢)ng )，通过进出口处被正在关闭的电动门撞及车辆后部，倒地受伤，经医院诊断(duàn )为颈部脊(📣)髓损伤(🗜)等。事发后，经某(🌜)企业服务外包公司申请(qǐng )，上海市某(mǒu )区人力资源社会保障局作出职业伤害确认结(⏮)论书，载(🛢)明：冯某受到的(de )事故伤害，符合《新就业形态就业人员职业伤害保障办法(试行)》第十(shí(💉) )条第一款第一(🕍)项、《上海市新就业形态就业人员职业伤害保障试(shì )点实施办法(fǎ )》第十二条第一款(🐥)第一项(🏍)之规定，属于职(🔙)业伤害确认范围(wéi )，现予以确(què )认为职业伤害。冯某伤情经上海市某区劳动能力鉴定(🥊)委员会鉴定为因(yīn )工致残程度十级。上海市社会保险事业管理中心核定冯某鉴定检测费(fè(🧔)i )、一次性伤残(🍻)补助金，由某保险公司向冯某支付，摘要为“职业(yè )伤害保障待(dài )遇”。此后，冯某诉至法院(🖨)，要求该(🛷)小区物业公司(🎂)赔偿残(cán )疾赔偿金等(děng )。
关于保险赔偿金不足部分的赔偿义务主体。根据张某在(♟)某订餐(cān )平台的骑手基础档案信息载明其所在的“代理商”为某物流公司(sī )，某(mǒu )物流公司向(🍹)张某发放工资(⛽)等事实，应当认定张某接受某物流公司(sī )劳动管理，交通事故发生时张某系执行某物(😊)流公司(🌨)工作任务；某物流(liú )公司对保险(xiǎn )赔偿金不足部分向陈某承担赔偿责任。
此外，港口运输业也(🎗)受到(dào )冲击。
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