剧情简介
在深圳，这只是个开始，继首批30个应用场景成功对接后，深圳国资系统正在全面梳理市属国企200多(duō )个潜在场景。第二批50个精选(xuǎn )场景即将推出，为更多民营(yíng )企业(🧓)提供(gòng )宝贵的实测机(📅)会。
消(🚅)防(fáng )产品系(🕜)列国家标(🏿)准
法院(yuàn )生效裁(🦖)判认为，本案主要争(zhēng )议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立(lì )劳动关系”，据此，人民法(fǎ )院应当根据用工事实认定企(qǐ )业和劳动(🈳)(dòng )者的法律关系。而劳(🖌)动关系(xì(🏾) )的本质特征(🖌)是支配性(🐷)劳动管(guǎn )理。本案中，其(👭)一，某运输(shū )公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对(duì )杨某进行扣罚等劳动管理行(háng )为。杨某对运输任务、运输(shū )价格均不具(🔧)有自主决(🔔)定权。其二，某(🤦)(mǒu )运输公(🐏)司与杨某按(➿)月结算工(🔑)(gōng )资，某运输公司确认(🈵)杨某基(jī )本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某(mǒu )运输公司与杨某之间存在用(yòng )工事实，构成支配性劳动管(guǎn )理，应当认定双方存在(🛬)劳动关系(⛏)。
案例4 新(🚵)就业形态(🗑)劳动者执(zhí(🔎) )行工作任(🐿)务致人损害，相关(guān )商(🈷)业保险属责任保险的，受害人可以依法在侵权责任纠纷中一并向保险人主张赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动(dòng )车交通事故责任纠纷案
当天，中国电气装备集团有(yǒu )限公司发起出海企业联(🌤)盟成立倡(🏕)议。联盟以“构(🎰)建具有全(😎)球竞争(zhēng )力(🎒)的中国企(🕥)业出海生态，推(tuī )动中国优势产业深度融入全球价值链”为宗旨，计划通过建立打造协同出海联合体、搭建出海企业交流平台、加强与全球服务商的联动(dòng )等方式，推动企业从“单打(dǎ )独斗”向“集群出海”转型(xíng )。
不少中小企业主反映，关税给(gě(👈)i )他们带来(📇)严重的财务(📉)负担，直言(📳)“熬不过美国政府所说(🎦)(shuō )的所谓‘短期阵痛’”。
此外，港口运输业也受到冲击。
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