剧情简介
是否属于新就业形态相关责任保险中的(🤢)“业务有(yǒu )关工作”，应当依据具体理赔情(qíng )形，结合相(📨)关行为对于完成业务(wù )工作的必要性等因(🍢)素综合审查认(rèn )定——某餐饮配送公司诉某保险(🐚)(xiǎn )公司责任保险合同纠纷案
美(měi )国太平洋沿(😲)岸的主要港口之一长滩港首席执行官马里奥·科(🎛)德罗近日表示，目前该港吞吐量正急剧下降，状况比(🤒)新冠疫情(qíng )期间还要严重。
新就业形态(tài )劳动(🥨)者工作时间、工作地点、工(gōng )作内容相对(🥤)灵活，司法实践中，认定是否属于相关责任保险中约(〰)(yuē )定的“业务有关工作”，应当依(yī )据保险合同约定的(🔀)具体理赔情形，结合法律规定、企业经营范围、劳(🤱)动者从业类型、从事(shì )有关行为对于完成业务工(✝)作的必(bì )要性及是否受企业指派等因素综(🍤)(zōng )合考(🔬)量。设置雇主责任险、第三(sān )者责任险等商(🐧)业保险，目的是分(fèn )散新就业形态劳动者职业伤害(🈚)和(hé )致第三人损害风险，保障劳动者(zhě )、受害人权(🆙)益。不论劳动者与企业是否建立劳动关系，企业是否(🚦)参加新就业形态人员职业(yè )伤害保障试点，均鼓励(🔫)企业通过(guò )购买雇主责任险、第三者责任(🧢)险(xiǎn )等商业保险，保障遭受职业伤害(hài )的新就业形(😤)态劳动者及因劳动者(zhě )执行工作任务造成损害的(😃)第三人(rén )，及时获得医疗救治或者经济补偿等，分散(💾)平台企业和平台用工合作企业风险，推动新业态经(❄)济健康规范发展。
港口(kǒu )卡车运输协会首席执(🏊)行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下(😦)(xià )去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业(🥗)务，仓库也(yě )没有存储业务，甚至连码头装卸(xiè )工也(🔬)没有那么多工作了”。
会议现场。 上海市基督教(🌘)两会供图
裁判结果及理由
二是推动汽车(🌘)流通消费改革(gé )。在开展汽车以旧换新、满足换(huà(🚐)n )新消费需求的基础上，今年一项(xiàng )重点工作(⬇)就是组织开展汽车流通(tōng )消费改革试点，支持有条(🥪)件的地(dì )方在新车、二手车、报废车、汽(qì )车后(🚑)市场等各环节，积极创新、先行先试；鼓励相关地(😰)区优化汽车限购限行措施，更好满足居民汽车购买(📢)需求；围绕“高(gāo )效办成一件事”，建设全国汽车(chē )全(🏚)生命周期信息平台，打通数据(jù )孤岛，畅通二(🥤)手车消费；支持地(dì )方发展汽车改装、房车露营(🕕)、传(chuán )统经典车等汽车后市场，发展汽(qì )车运动和(📴)汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车消费新(💓)增量。
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