第一(⛎),参照适(⛴)用新就业形态劳动争议专题指导性案例认定标准,案例1“某(🏂)运输(shū )公司诉杨某劳动争议案(àn )”明确,企业与网约货(huò )车(🔮)司机之间存在用工事(shì )实、构成支配性劳动管(guǎn )理的,应(❓)当认定存在劳(láo )动关系,依法保障网约货车司机享受劳动(🍙)权益。
(😷) 在深圳宝安机场的国际货站,一家机器人企业正在调试(🙆)他们的机器手,测试这款机器手产品是否可以在机场货物(📀)分(fèn )拣场景中使用。
在(zài )深圳,科技型民营企业(yè )占比(🗽)超过70%。他们普遍面(miàn )临一个问题:缺少实际(jì )应用场景的(🤟)验证。研发(fā )方向容易偏离市场需求,技术改进也缺乏有效(🈲)数据支(🗼)撑。今年3月初,深圳宣布开放30个国资场景给人工智能方面的(👙)企业,已经帮助109家企业对接成功。这家公司也想进入国(guó )资(➡)场景。提出申请后的(de )第三天,就得到了通知(zhī )。
此外,港口(🚯)运输(shū )业也受到冲击。
静(jìng )安区人大常委会主任顾(gù(💿) )云豪和上海市贸促会副会长、上海国际商会会长杨东升(⏺)为静安(🏅)区境外投资项目许可咨询服务点揭牌。该服务点将作为上(🚻)海市中心城区第一个境外投资项目许可咨询服务(wù )点,与(💿)市级部门紧密联(lián )动,为广大出海企业提(tí )供境外投资政(🎺)策解读、流程指导等面对面服务(wù )。后续,服务点将迎来(lá(🤲)i )进一步升级,并将与全球服务商“一站式”出海服务中心形成(💇)联动,共(👂)同构建静安全链条出海服务体系。
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统计显(xiǎn )示,在行业层面,关税(shuì )不仅没有带来制造业(🔓)回(huí )流,反而加重了原材料(liào )依赖型行业的生存压力(lì )。美(🕣)国30%的药品原料依赖(lài )进口,文具、服装、电(diàn )子产品等多(🌤)个行业(🥌)企业主坦言,难以在本土寻找替代供应链。
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