剧情简介
裁(cái )判结果(guǒ )及理由
这一系列变化背后，释放出积极信号(📂)。
某物流公司经授权在特定区域内经(🐑)营(yíng )某订餐(cān )平台的即时配送业务。张某(🤨)经某物流公司同意注册为某订餐平台的骑手(⛱)，接受该物流(liú )公司指(zhǐ )派的订单配送任(📢)务，并由该公司发放工资。某物流公司作为(🐱)投保人、被保险人在某保(bǎo )险公司(sī )处投保雇主责任险，含“配送人员意外险及个人责(🤵)任保险”，雇员名称为张某。张某通过某(mǒu )订(🤥)餐平(píng )台接单，驾驶电动自行车送餐途中(🔋)，与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院，请(🐮)(qǐng )求判令(lìng )张某、某物流公司、某保险(🔨)公司赔偿医疗费、住院伙食补助费、残(🐽)疾赔偿金等。
二是推(tuī )动汽车(chē )流通(🏉)消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消(📵)费需求的基础上，今年一项重点工(gōng )作就(😮)是(shì )组织开展汽车流通消费改革试点，支(🚃)持有条件的地方在新车、二手车、报废车、(🦃)汽车(chē )后市场(chǎng )等各环节，积极创新、先(🥜)行先试；鼓励相关地区优化汽车限购限(🚋)行措施，更好满足居(jū )民汽车(chē )购买需(xū(🕦) )求；围绕“高效办成一件事”，建设全国汽车全生(🔒)命周期信息平台，打通数据孤岛，畅通二(è(🎾)r )手车消费；支持地方发展汽车改装、房(📕)车露营、传统经典车等汽车后市场，发展汽车(chē )运动和(hé )汽车文化，延伸汽车消费链条(⚫)，着力培育汽车消费新增量。
基本案情(🦕)
参照《最高人(rén )民法院(yuàn )关于审理人(🐝)身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第(🍕)三条“依法应当参加工伤保(bǎo )险统筹(chóu )的(🎷)用人单位的劳动者，因工伤事故遭受人身(🎆)损害，劳动者或者其近亲属向人民法院起(qǐ )诉请求(qiú )用人单位承担民事赔偿责任的，告(🎎)知其按《工伤保险条例》的规定处理；因用(🔣)人单位以外的(de )第三人(rén )侵权造成劳动者(🔬)人身损害，赔偿权利人请求第三人承担民事赔(📨)偿责任的，人民法院应(yīng )予支持(chí )”之规定(🖼)，参加新就业形态人员职业伤害保障统筹(⛱)的劳动者，因执行工作任务受到损(sǔn )害的，按相关职业伤害保障试点规定处理；因企业(🐣)以外的第三人侵权造成劳动者损害，劳动(🔮)者请求(qiú )第三人(rén )承担民事赔偿责任的(👪)，人民法院应予支持。具体赔偿项目上，本案的一(😄)次性伤残补助(zhù )金和残(cán )疾赔偿金，属于(🥏)涉及身体、健康、生命权益等受到损害(🛩)无法用金钱衡量的赔偿项目，不能以(yǐ )受害人获得一次性伤残补助金减轻或者免除第(💶)三人应承担的残疾赔偿金。
案例2
(🏨)典型(xíng )意义
曾在美国财政部从事税(🛐)收工作的加州大学洛杉矶分校学者 金•克劳(🧢)辛认为，这一近(jìn )50年来最(zuì )大规模的增税(😈)，将加重美国消费者负担，使中产阶级家庭(🔒)税负增加数千美元。
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