剧情简介
科德罗补充道，受关税影响，他们(men )公司可能要额外承担1亿至3亿(🚂)美元的成本。
劳动者获得新就业形态人员职业伤害(hài )保障待遇后，有权请求第三人依法承担侵(🚽)(qīn )权责任——冯某诉某物业公司身体权纠纷(fēn )案
上海“五一”假日住宿业交出一份亮眼的成绩(🛋)单，主要源于多方因素(sù )共同作用的结果。
从“落脚”到“扎(zhā )根”如何解好“用人”难题？
裁判结(jié(🕉) )果及理由
旅游景区雷电灾害防御国家(jiā )标准
图为：众多游客参与体验古代抛(pāo )绣球。中(🌏)新社发 杭州宋城 供图
法院生(shēng )效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在(🐲)劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定(dìng )：“用人单位自用工之日起即与劳动者建(jiàn )立(⚡)劳动关系”，据此，人民法院应当根据(jù )用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特(〽)征是支配性劳动管理(lǐ )。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑(bǎ(🚖)ng )定，并经公司审批。杨某在工作过程中需(xū )要服从某运输公司安排，某运输公司存在(zài )对杨某进行扣(🍢)罚等劳动管理行为。杨某对(duì )运输任务、运输价格均不具有自主决定权(quán )。其二，某运输公司与杨某(🐫)按月结算工资(zī )，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济(jì )来源(😛)。其三，杨某从事的是混凝土运输工(gōng )作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存(🦔)在用工事实，构(gòu )成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳(láo )动关系。
关于保险赔偿金不足部分(🎿)的(de )赔偿义务主体。根据张某在某订餐(cān )平台的骑手基础档案信息载明其所在的“代理商”为某物流公(🤢)司，某物流公司向张(zhāng )某发放工资等事实，应当认定张某接受某(mǒu )物流公司劳动管理，交通事故发生(🚪)时张某(mǒu )系执行某物流公司工作任务；某物流公司(sī )对保险赔偿金不足部分向陈某承担赔偿责(📔)任。
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