素材来源丨环球资讯(🎓)广播《环球深观察》
(📔)第一,参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例认定(dìng )标准,案例(🕍)1“某运输公司诉杨某(mǒ(🔫)u )劳动争议案”明确,企业与网约(yuē )货车司机之间存在用工事实、构(gòu )成(🍿)支配性劳动管理的,应(🛏)当认定(dìng )存在劳动关系,依法保障网约货(huò )车司机享受劳动权益。
盛秋平表示,下一步将(🕸)坚决贯彻落实4月25日中(🍎)央政治局会议部署,坚定不移办好自己的事,围绕(rào )“两稳”政策措施,推出(🙃)细化举(jǔ )措,进一步增(🙏)强消费对经济增长(zhǎng )的拉动作用,以强大国内市场更(gèng )好应对外部风(😡)险挑战。重点介绍(shào )以(🛤)下四方面举措。
典型意义(yì )
港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示,关税(😘)政策若继续下去,将严(💥)重影响(xiǎng )整个物流行业,“卡车公司将失(shī )去业务,仓库也没有存储业务(💡),甚至连码头装卸工也(⏸)没有那么多(duō )工作了”。
《售后服务 无理(lǐ )由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性(🤓)国家(jiā )标准规定了售(🐻)后服务无理由退货(huò(🏿) )的条件、流程、服务监督与评价等内容,适用于采用非现场销售及现(🍌)场销售方式购买商品(🙁)(pǐn )的无理由退货服务。标准的实施(shī )有助于进一步规范线上线下无理(🏿)(lǐ )由退货,保护消费者(👹)合法权益,营造更加良好的消费环境。
劳动者获得新就业形态人员职业(yè )伤害保障待遇(🚰)后,有权请求第三人依(📝)法承担侵权责任——冯某诉某物业公司身体权纠纷案
一审法院(🏸)判决某保险公司赔(pé(🍰)i )偿某餐饮配送公司保险金7.1万元。一审判决已经发生法律效力。
美国(🖤)太平洋沿岸的主要港(👏)口之(zhī )一长滩港首席执行官马里奥·科(kē )德罗近日表示,目前该港吞吐量(liàng )正急剧下降,状(♐)况比新冠疫情期间还(⛄)要严重。
解决企业痛点,深圳给出的答案从来不只是“给政策”,更是“给(🍀)机会(huì )”——把整座城(👆)市变成创新产品(pǐn )的试验场。但真正要让企业心无(wú )旁骛搞创新,关键(👒)还要解决人的(de )问题。降(🏃)低闯荡深圳的“第一道(dào )门槛”,让人才扎根无忧,让企(qǐ )业用人放心。
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