剧情简介
案例2 是否属于新就业形态相关责(➖)任保险中的(de )“业务有(yǒu )关工作”，应当依(yī )据具(✈)体理(lǐ )赔情形，结合相关行为对于完成业务(🙌)工作的必要性等因素综合审查认定——某餐饮配送公司诉某保险公司责任保(🍾)险合同纠纷案
翟磊和上海市商务委总(🚑)经济师罗志松共同为上海市企业走出去综(🤲)合服务平台静安服务点揭牌。该服务点将接(😀)待和解(jiě )答出海企(qǐ )业相关咨(zī )询，为企(qǐ(📿) )业提供就(jiù )近便利咨(zī )询服务。
一审法(🍚)院判决某保险公司赔偿陈某保险金，不足部分由某物流公司赔付。一审判决已经(🤗)发生法律效力。
美国太平洋沿岸的主要(👏)港口之一长滩港首席执行官马里奥·科德(🍋)罗近日表示，目前该港吞吐量正急剧下降，状(📓)况比(bǐ )新冠疫情(qíng )期间还要(yào )严重。
案(💟)例4
互联网(wǎng )平台及数字技术要素的加(📲)入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性(🔻)案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(🎿)确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动(😳)管理是劳动关系的本质特征。如何判断存(cú(🐨)n )在“支配(pèi )性劳动管(guǎn )理”，可(kě )以参照指(zhǐ )导(🕊)性案例(lì )237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐(🏪)某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司(🙍)确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于(🚊)为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法(🕳)发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保(bǎo )障部关于(💤)(yú )确立劳动(dòng )关系有关(guān )事项的通(tōng )知》(劳(🌒)社(shè )部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认(🏯)定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审(🥏)查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等(🍈)对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运(🚸)输任务、运输价格，劳动报酬(chóu )是否构成(ché(🏊)ng )司机主要(yào )收入来源(yuán )，司机从(cóng )事的运输(💃)(shū )工作是否属于企业业务有机组成部分等(🎃)要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
(📣)2.闵行区委原常委、区政府原副区长汪向阳(🅱)接受可能影响公正执行公务的宴请，收受礼(🌝)金，违规出入私人会所等问题(tí )。2014年至2024年(nián )，汪(🆖)向阳(yáng )多次接受(shòu )私营企业(yè )主在公司(sī(✴) )食堂等场所安排的宴请，并收受礼金，违规出(🚵)入私人会所并接受宴请。汪向阳还存在其他严重违纪违法问题，被开除党籍、开(👏)除公职，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法(🚤)审查起诉。
旅游景区雷电灾害防御国家(🎒)标准
法院生效裁判(pàn )认为，本(běn )案主要(🤳)争(zhēng )议焦点为(wéi )某运输公(gōng )司与杨某(mǒu )是(📌)否存在(zài )劳动关系。《中华人民共和国劳动合(📥)同法》第七条规定：“用人单位自用工(💷)之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民(🍜)法院应当根据用工事实认定企业和劳动者(😰)的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配(🆕)性劳动管理。本案(àn )中，其一(yī )，某运输(shū )公司(🐹)确认(rèn )杨某在某(mǒu )平台注册(cè )的账号须(xū(🍡) )选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作(🈲)过程中需要服从某运输公司安排，某(🏺)运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理(⛷)行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有(🚗)自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结(📿)算工资，某运输公司确(què )认杨某基(jī )本每天(🎶)都(dōu )有接单，相关运输(shū )收入构成(chéng )杨某主(📹)要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综(⛳)上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构(🐧)成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动(🍡)关系。
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