案例1
(👥)新(📑)就业形态(tài )劳动者(🤮)工作时间、工(gōng )作地点、工作内容相(xiàng )对灵活,司法(🦕)实(💩)践中,认定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”,应当依据保险(🍡)合同约定的具体理赔情形,结合法律规定、企业经营范围、劳动(dòng )者从(🥅)业(🚩)类型、从事有(yǒu )关行为对于完成业务(wù )工作的必要性及是否(fǒu )受企业(🤵)指(🏙)派等因素综(zōng )合考量。设置雇主责(zé )任险、第三者责任险等商业保险,目(👛)的是分散新就业形态劳动者职业伤害和致第三人损害风险,保障劳动者、(🦍)受害人权益。不论劳动者与企业是否建立劳动关系,企业是否参加新(xīn )就(🦍)业(🤜)形态人员职业伤(shāng )害保障试点,均鼓励(lì )企业通过购买雇主责(zé )任险、(🐩)第(💐)三者责任险(xiǎn )等商业保险,保障遭(zāo )受职业伤害的新就业形态劳动者及(🤯)因劳动者执行工作任务造成损害的第三人,及时获得医疗救治或者经济补(🙋)偿等,分散平台企业和平台用工合作企业风险,推动新业态经济健康规(guī(🆕) )范(🌀)发展。
当日,“全球服务商计划”出海服务包发布,静(jìng )安区委常委、副区(🏯)长(🐾)(zhǎng )梅广清表示,在企业(yè )出海从“量变”转向“质变”的关键时期,静安将进一步(⚓)构建“全链条覆盖、全要素集成、全周期赋能”的出海服务生态,为出海企业(🍾)保驾护航。活动中,上海市发展改革委副主(zhǔ )任裘文进和梅广清为(wéi )20家出(📎)海(💻)服务合作伙伴(bàn )代表授牌。
案例(lì )1 企业与网约货车司机(jī )之间存在(💻)用(👄)工事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系——某运输公(🤳)司诉杨某劳动争议案
梁冠铿申请到的是一个单人间,30平左右,配有衣柜(🤪)、独立卫浴,以及冰箱、空调等基本家电(diàn )。
由于关税影响(xiǎng ),5月份该(🅾)(gā(🦀)i )港已有17个航(háng )次、22.4万个集装箱被取(qǔ )消。而到6月份,已确(què )认有12个航次被(👂)取(🈳)消。
《纽约时报》相关报道分析指出,集装箱数量的减少不仅意味着码头(🌬)工人的工作量减少,也意味着对卡车运输和仓库工作的需求会减少。如果进(📨)口量的下滑趋势持续,其对就(jiù )业和经济增长的影响(xiǎng )将远超对港口本(🥇)身(⚪)的(de )影响。
盛秋平表(biǎo )示,下一步将坚决贯(guàn )彻落实4月25日中央政治(zhì )局(✊)会(✖)议部署,坚定不移办好自己的事,围绕“两稳”政策措施,推出细化举措,进一步(💄)增强消费对经济增长的拉动作用,以强大国内市场更好应对外部风险挑战(🎉)。重点介绍以下四(sì )方面举措。
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