剧情简介
一审法院(🔭)判决确认杨(yáng )某与某运输公司存在劳动关系。某(mǒu )运输公司不服，提起上诉。二审法(🔅)(fǎ )院判决驳回上诉，维持原判。
对普通美国人而(🛸)言，关税政策最直接的冲(chōng )击体(🐃)现在日常消费品价格上。服装(zhuāng )、鞋类作为严重依(📘)赖进口的商品首(shǒu )当其冲。
(💝)基本案情
监制丨(shù )关娟娟 图为：游人(🌆)和身着古(gǔ )装的表演者合影。中新社发 杭州宋(sòng )城(👺) 供图
互联网平台及数字技(📣)术(shù )要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理(💸)方式，但未改变劳动管理的性质(🌿)(zhì )。参照指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司(📆)诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷(🎴)案”裁判要点，支配性劳动(dòng )管理是劳动关系的本质(⛪)特征。如何(hé )判断存在“支配性劳动管理”，可(kě )以参照(😛)指导性案例237号“郎溪某服务外包(🥗)有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性(😦)案例238号“圣某欢诉江(jiāng )苏某网络(⬆)科技有限公司确认劳动关(guān )系纠纷案”、《最高人民(💇)法院关于(yú )为稳定就业提供司法服务和保障的(de )意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(hé(👯) )社会保障部关于确立劳动关系有关(guān )事项的通知(🐤)》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出(♌)认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在(🚧)劳动关系，应(yīng )当根据用工事实(📫)进行实质审查，综(zōng )合考量企业是否通过制定奖惩(🌟)规则(zé )等对司机进行劳动管理，司机能否(fǒu )自主决定运输任务、运输价格，劳(láo )动(🕰)报酬是否构成司机主要收入来源(yuán )，司机从事的运(🕗)输工作是否属于企业业务有机(📭)组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动(🕠)管理的，依法(fǎ )认定双方存在劳(🌞)动关系。
四是(shì )举办“购在中国”系列活动。4月13日(rì(🗑) )，商务部会同相关部门在第五届消(xiāo )博会启动“购在中国”系列活动，部署各地聚焦首(😈)发经济，围绕精品(pǐn )购物、精致美食、精彩旅游、(👱)精美展演四大领域，举办首发首(🎤)秀首展和丰富多彩、形式多样的特色活动。“购(gòu )在(📡)中国”不仅仅服务于中国消费者(🧕)(zhě )，也面向世界各国人民。4月27日下午(wǔ )召开新闻发布(🏯)会，发布进一步优化(huà )离境退税、扩大入境消费的政策。例如，纳税信用级别为M级以(⏬)上的企(qǐ )业均可申请成为退税商店，起退点由500元下(🤘)调至200元，现金退税限额由1万元上(🧟)调至2万元，更加便利境外旅客退税。诚挚欢迎广大外(🆗)国朋友来中国购好(hǎo )物、品美(😀)食、赏美景。
裁判结(jié )果及理由
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