如果说“共享机场”打通(🏓)(tōng )了跨境物流和(hé )人员流动的现实障碍,那么,它(📲)背后的制度支撑与政策突破,则是粤港澳大湾区(🤬)互联(lián )互通走向纵深(shēn )的关键一步。“共享机场”的发展路(🐣)径,正通过机场建设、海关协同和资本纽带展现(➿)(xiàn )出粤港澳三地(dì )制度机制的深度融合。
东(🐍)莞飞力达供应链管理有限公司总经理 温锦(jǐn )波(🤓):以前传统(tǒng )是要到香港机场提货,现在不用拆(➡)包、不用申报,直接拉到空港中心,再进行一站式(🤣)(shì )的进口申报。在我们家门口500米,就可以提回来仓库,非常(🔕)方便。
除了菠萝,广东也是荔枝的主(zhǔ )产区。眼(🏞)下,在广州市从化区的100多家荔枝园里,最忙碌的是(🤝)果园刚刚请来的“智慧管(guǎn )家”。先通过(guò )一个短片(⛱),从无人机视角来了解一下它们的工作。
赣闽(🍩)两省多地假期迎来旅游热(rè )潮,5月1日,南(nán )铁发送(📧)旅客174.4万人次,创单日旅客发送量历史新高。从热门景区来(👐)看,历史文化与自然(rán )风光类景区吸(xī )引大量游(🚊)客前往其中,南昌八一广场升旗仪式、滕王阁汉(🌥)服文化周等系(xì )列主题活动吸(xī )引各地游客齐(🚪)(qí )聚“英雄城”。
有了空港中心的运营经验,这个(🔪)智慧物流园的建设(shè ),少走了不少(shǎo )弯路。但当初(🥓),光是空港中心这个创新模式,从提出想法到落地(🐩),整整用(💦)了3年多的时(shí )间。
晚上(shàng )9点,这批货物完成了(🎤)最后的装运,登上了前往香港的货轮。通过指挥大(🌶)厅的系统可以(yǐ )看到,第二天(tiān )一早6点16分,这批货(🎊)物到达香港国际机场。
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