每次走到劳动者中间,总书(shū )记不仅关心他们的劳动强度、休息时间、工资收入等情况,还鼓励大家“在劳(láo )动中发现广阔的天地,在劳动中体现价(👡)值、(😜)展现(🐾)风采(🐳)、感(🥡)受快(🍭)乐”。
海洋(yáng )能源保障能力稳步提升。一季度,我国海洋油气(qì )勘探取得重大突破,南海海域(yù )发现亿吨级惠州19-6油田,北部湾海域涠洲10-5油气田获(huò )得高产油气流。随着亿吨级油(yóu )田渤中26-6油田、流花16-2油田群、曹妃甸6-4油田、文昌19-1油(yóu )田、东方29-1气田等油气开发项目相继投产,海(🍘)洋原(🍂)油、(🏛)天然(📁)气产(🤶)量同(♟)比分别增长(zhǎng )1.7%、13.8%。海洋清洁能源供给基础不断夯实。一季度,海上风电发电量、新增并网容(róng )量同比分别增长1.4%、41.6%;广西等海上风电项目投产。
业内人士表示,这不仅是(shì )一次专业技能的深度交流,更是一次推动泵道运(yùn )动标准化、国际化发展的重要(yào )实践,旨在为(⏰)泵道(😜)项目(⚓)的长(🕢)远发(🥎)展筑(📊)牢人(🏩)才根基(jī ),助力这项新兴潮流运动开启全新篇章。
新(xīn )中国成立70多年来,“中国制造(zào )”大踏步向前,正是依靠千千万万大国工匠和能(néng )工巧匠的不懈奋斗。
在甘(gān )肃,我国“沙戈荒”新能源基地示范项目——中(zhōng )国绿发金塔多能互补电站建设(shè )加速推进。其中,光热电(🏗)站的(💓)核心(🏊)工序(🔥)熔盐(🦔)液化(🕜)(huà )工(🍈)作,“五一”期间接近尾声。电站投产后,每(měi )年可发电14.5亿千瓦时。
小到(dào )一颗螺丝钉、一根电缆的打磨,大到大国重器、大国工程的建造,都需要工匠(jiàng )们发挥工匠精神,展现笃实专注、严谨执着的匠(jiàng )心。
绿色低碳技术助力海(hǎi )洋经济高质量发展。绿色船舶技术研(🍣)发持(🤔)续推(🍔)进(jì(🍭)n ),WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇(👝)发动(👁)机、CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双燃料发动机等绿色船用发动机研制取得新进展,世界最(zuì )大功率甲醇双燃料船用主机、首型高替代率甲醇(chún )燃料船用中速机正式交付,进(jìn )一步推动海洋产业绿色发展。碳捕捉和回收技术(shù )应用取得积极进展,文昌9-7钻井(jǐng )平台首次应用“火炬气回收+等离子点(🏍)火”的(🗻)火炬(🚉)(jù )气(📝)回收(🚾)利用(🏗)方案,实现火炬气“零排放”;世界上第一艘安装碳捕集和封存设(shè )备的海上浮式生产储油船建造完毕,标志着我国(guó )在海上碳捕集领域迈出了重要(yào )一步。
海洋传统产业运行稳中有进。一季度(dù ),全国新承接海船订单量、海(hǎi )船完工量、手持海船订单量三大造船指标(🤨)处于(🌓)合(hé(🗨) )理区(🔽)间波(🍨)动,国(🛀)际市场份额继续保持全球领先,其中手持海船订单量同比保持(chí )较快增长。骨干船企生产状态保持良好,接单强(qiáng )度和造船生产仍处于较高水平(píng ),海洋船舶工业稳中向好的发展态势没有改变。船企新型绿色船舶生产成效显(xiǎn )著,17.5万方大型LNG船、10800车LNG双燃料汽车运输船、18500吨新(🌙)能(né(🍎)ng )源(单(🚵)一燃(🙂)料LNG)江(🛅)海直(😴)达散货船等一批新型绿色船舶开工建造。海洋旅游市场快速(sù )发展,沿海各地区文旅市场迎来“开门红”,文(wén )化引领、科技赋能催生旅游新(xīn )场景新方式不断涌现,助力海洋旅游市场供需两(liǎng )旺,一季度海洋旅游业实现增(zēng )加值3842亿元,同比增长7.5%。政策引导邮轮旅游发展,国家层(🖲)面印(✋)发《提(🔟)振消(💷)费专(🔶)项行(🚛)动方案》,提出“不断丰富邮轮航线和旅游产(chǎn )品,推进游艇登记注册和报备便利化”。广东提(tí )出大力发展跨海岛旅游,推动(dòng )邮轮、游艇等高端旅游项目发展。
多地文旅(lǚ )部门披露的数据显示,今年“五一”假期首日及第二日接待游客人次均超过去(qù )年同期。
虽然多家在(🌵)线旅(👹)游平(🍊)台的(🎩)报告(😫)显示(🌶),“五一”假期收尾两天为出(chū )行高峰,出行票价较贵,不过从社交平台上网友(yǒu )发布的照片来看,5月2日的人流(liú )量也同样可观。
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