典型意义
互联网平台及(💊)数字技术要素的(🐦)加入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但(🏮)未改变劳动管理(⬇)的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(🎚)限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”裁(cái )判要点,支配性(xì(🧑)ng )劳动管理是劳动(dòng )关系的本质特征(zhēng )。如何判断存在(zài )“支配性(🙇)劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务(🥔)外包有限公司诉(🕵)徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号(🕔)“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最(🐆)高人民法院关(guān )于为稳定就业提(tí )供司法服务和保(bǎo )障的意(🍖)见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(zhàng )部关于确立劳动关(🕶)系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(👳)作出认定。故此,认(😟)定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关(🕕)系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考量企业是否通过制(🔌)定奖惩规(guī )则等对司机进行(háng )劳动管理,司机(jī )能否自主决定(🌪)运(yùn )输任务、运输价(jià )格,劳动报酬是(shì )否构成司机主要收入(🚨)来源,司机从事的运输工作是否属于企业业务(🦏)有机组成部分等(📿)要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的(🍳),依法认定双方存在劳动关系。
还有更多长期未分红的企业(➕)实现“破(pò )冰”。在拟分红(hóng )公司名单中,郑(zhèng )州银行、岭南控(kòng )股(🍸)、赛力斯多家(jiā )公司都是时隔多(duō )年来首次拟定分红预案。以(🕊)汽车巨头赛力斯为例,其在2024年终结了长达四年(🍫)“零分红”历史,三季(🔴)度和全年合计分红将超20亿元。
还有更多长(⛵)期未分红的企业实现“破冰”。在拟分红公司名单中,郑州(zhōu )银行、(🚨)岭南控股(gǔ )、赛力斯多家公(gōng )司都是时隔多年(nián )来首次拟定(😅)分红(hóng )预案。以汽车巨(jù )头赛力斯为例,其在2024年终结了长达四年(🏬)“零分红”历史,三季度和全年合计分红将超20亿元(🛍)。
基本案情
(🔥) 由于关税影响,5月份该港已有17个航次、22.4万个(🕔)集装箱被取消。而到6月份,已确认有12个航次被取(qǔ )消。
洛杉矶(😰)(jī )港执行董事吉恩(ēn )·塞罗卡说,消(xiāo )费者将受到影响(xiǎng )。
(🚬)《售后服(fú )务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规定了售(🛵)后服务无理由退货的条件、流程、服务监督(🐳)与评价等内容,适(⛴)用于采用非现场销售及现场销售方式购买商(💍)品的无理由退货服务。标准(zhǔn )的实施有助于进(jìn )一步规范线上(😘)线(xiàn )下无理由退货,保护消费者合法(fǎ )权益,营造更加(jiā )良好的(📇)消费环境(jìng )。
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