当政策护航与经营主体形成(🥛)合(hé )力,民营经济的(de )创新动能和灵活应变被(😇)充分调动起来。
“中国的产品美国需要,其(🔪)他国家也需要。”广东省物流行(háng )业协会执行(🎓)会长马仁洪表示。在本届广交会同期举办的(🔗)“2025珠(zhū )江国际贸易论坛——物流护航,畅渠道(🌗)谋发展”上,多位专(zhuān )家探讨了美国“对(🍨)等关税”对世界贸易体系(xì )的影响,及在多(duō(💝) )变的贸易环境中,外贸企业如何增强供应链(💷)(liàn )韧性。马仁洪指出,企业应主动调整供应链(🕳)布局和商业模式(shì ),有效应对阶段性挑战。
(😂) 美国《连线》杂志采访10多名美(měi )国企业家,从(😳)年营收超1亿美元的时尚品牌到俄亥俄州床垫制(zhì )造商,他们一致认为:中国仍(🌦)是全球制造业(yè )标杆,无论关税(shuì )多高,转移(🤢)生产线都异常困难。
夏威夷(yí )甜食公司(🌊)老板 汤姆·沃克:以前进口包装的花费是(😏)7000美元,但(dàn )现在的花费或者预估费用要增加(👣)约1万美元,也就是付145%的关税(shuì )。所以包装成本(🚷)要从7000美元涨到17000美元。沃克说,现在公司主要(yào )靠使用一些库存包装在维持,他也在(🎐)美国本(běn )土或其他地方寻(xún )找替代品,但这(🍲)并不容易,价格比在亚洲购(gòu )买高出50%。
美(🔎)发企业经营者 托科:我们目前没有涨价的(🍥)计(jì )划,但这种状态能维持多久,是一个问题(🏔)。
虽然少了一(yī )块市场,但失去的能不能(🕺)从其他市场补回来呢?许永祝告诉(sù )记者,今年他们企业的“朋友圈”正变得越(yuè(🌷) )来越大:欧洲从(cóng )30%增长到55%左右,南美则涨到(🕰)了25%左右。这几年,借着高质量共建“一带一路”的(🔝)东风,企业的订单也是增速(sù )显著。
事实(🀄)上,不仅是中国,越来越多国家对美国关税(shuì(🚒) )政策表态更加强硬。就像@BeeRose in China说的那样,“现在,美元(🤵)的全球地(dì )位岌岌可危,我觉得美国的未来是极速衰弱(ruò )的,现在整个世(shì )界都(⛲)在逐渐倾向中国一侧”。
显然,一(yī )些地方(🏞)的文旅部(bù )门已经盯上了这片“蓝海”,在一张(🦓)票据上(shàng )巧做文章——以“票根+”串起消费链(📈)的票根经济新模式悄然(rán )兴起,让“过路客”变(🐘)成“过夜客”,从而点燃消费热情。在江西南昌,凭(🥖)演唱会门票就能免费游览滕(téng )王阁等9家国有A级(jí )旅游景区;在江苏常州,歌迷(⛰)和“跑友”们(men )体验音乐节、马(mǎ )拉松的同时,还(⏮)能参与当地的“一张票玩转(zhuǎn )一座城”活动,享(🚏)受住宿、餐饮、文旅、服饰等门类超百家(📯)(jiā )商家的专属优惠和福利;在广西南宁,歌(💡)迷游客能享受到景(jǐng )区景点、餐饮、商超(⛰)、地铁公交等多达45条文旅体商的“宠(🌁)粉(fěn )”优惠。
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