裁判结果(guǒ )及(💿)理由
5月3日,游客在上(shàng )海市徐(🍍)汇区武康路街头,等待有序穿越马(🦎)路。今(jīn )年“五一”假期天气晴好,市民(❌)游客出游热情高涨,上海的著名旅游景点、网红打卡点人流如织。中新(xīn )社记者 殷立勤 摄
(🚰)上海“五一”假日住宿业交出一份亮(🌡)眼的成绩单,主要源于多方因素共(🍘)同作用的结(jié )果。
从“零”开始
(🥎) 法院生效裁判认为,本案主要争(🤦)议焦点为某运输(shū )公司与杨某是(🎭)否存在劳动关(guān )系。《中华人民共和(👱)国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起(qǐ )即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企业和(🕑)劳动者的法律关系。而劳动(dòng )关系(🏓)的本质特征是支配性劳(láo )动管理(👂)。本案中,其一,某运输公司确认杨某(💚)在(zài )某平台注册的账号须选择该(🍈)(gāi )公司绑定,并经公司审批。杨某在(🚦)工作过程中需要服从某运输公司安排,某(mǒu )运输公司存在对杨某进行扣(kòu )罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不(🕯)具有自主决定权。其二(èr ),某运输公(🏻)司与杨某按月结(jié )算工资,某运输(🕸)公司确认杨某基本每天都有接单(💠)(dān ),相关运输收入构成杨某主(zhǔ )要(🗼)经济来源。其三,杨某从事的是混凝(😺)土运输工作,属于某运输公司的业务(wù )组成。综上,某运输公司与(yǔ )杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存(💇)在劳动关系(xì )。
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此外,港口运输业也受(🏦)到冲击。
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